
Fazit: Der spurtstarke Crosser offenbart fordernd-sportlichen Charakter. Dank guter Ausstattung und vor allem der Top-Reifen kommt das Bike mit allen Anforderungen und jedem Gelände prima zurecht. meer

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 390 | 430 | 470 | 510 | 550 |
Top Tube mm | B | 547 | 561 | 577 | 587 | 607 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 601 | 611 | 628 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Head Tube mm | F | 105 | 120 | 140 | 155 | 170 |
Wheelbase mm | G | 1051 | 1067 | 1083 | 1094 | 1111 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 | -55 | -55 |

Zeer hoge treksterkte 7005 aluminium legering; vereist warmtebehandeling; is ontwikkeld voor de hoogste eisen; zeer stijf en vermoeidheid bestendig; corrosie bestendig,triple butted waardoor het geschikt is voor de lichtste buis-sets met een maximum van stijfheid.

Ter bescherming van onze high-end aluminium frames, worden ze gebouwd met de CUBE Frame Save System verwisselbare derailleur hanger. Het draad zit in de hanger zelf en niet in het frame zoals gebruikelijk. In het geval van een crash, kan deze hanger gemakkelijk en snel vervangen worden door een nieuwe.

De Postmount rem absorptie maakt het mogelijk voor ons om extra onderdelen te besparen. Het niet plaatsen van een adapter met bouten bespaart ongeveer. 30 g. Dit lijkt misschien niet veel, maar het toont het potentieel in de vorm van de details.

Interne kabelgeleiding geeft velen voordelen: een net uiterlijk, kabels zijn beschermd tegen vuil en hebben dus een langere levensduur, geen onnodige kabel geleiders op de buitenkant van het frame.
linebreak1

Op gepolijst en geborsteld aluminium en alle HPC frames worden de logo's en afbeeldingen toegepast in een multi-layer natte verf. Wij gebruiken deze oppervlaktebehandeling technologie voornamelijk om gewicht te besparen.