Agree GTC Pro

Het in 2011 nieuw ontwikkelde GTC monocoque frame met high tech features en comfort voor de georiënteerde rijders. Perfect voor de competitie en langere ritten.

TEST RESULTATEN agree gtc pro

  • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
  • GTC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • carbon 'n'_white 'n'_blue
  • CUBE CSL Race Carbon, 1_1/8"- 1_1/2"
  • FSA Orbit I-T
  • EASTON EA30 Oversized
  • EASTON EA30 Aero Oversized
  • CUBE Grip Control
  • Shimano Ultegra RD-6700SS
  • Shimano Ultegra FD-6700BL double, clamp 34.9mm
  • Shimano Ultegra ST-6700, 10-speed
  • Shimano BR-R561
  • Shimano 105 FC-5750 2-Piece 50x34T, Press-fit BB
  • DT Swiss CSW RA 1.0 Race
  • Schwalbe Ultremo ZX 23x622
  • Impac RR SV28
  • Selle Italia X1 Road
  • EASTON EA30 27.2mm
  • Scape Close 31.8mm
  • 8,1 kg
  • 377200
  • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
  • GTC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • carbon 'n'_white 'n'_blue
  • CUBE CSL Race Carbon, 1_1/8"- 1_1/2"
  • FSA Orbit I-T
  • EASTON EA30 Oversized
  • EASTON EA30 Aero Oversized
  • CUBE Grip Control
  • Shimano Ultegra RD-6700GS
  • Shimano Ultegra FD-6703BL triple, clamp 34.9mm
  • Shimano Ultegra ST-6703 10-speed
  • Shimano BR-R561
  • Shimano 105 FC-5703 2-Piece 50x39x30T, Press-fit BB
  • DT Swiss CSW RA 1.0 Race
  • Schwalbe Ultremo ZX 23x622
  • Impac RR SV28
  • Selle Italia X1 Road
  • EASTON EA30 27.2mm
  • Scape Close 31.8mm
  • 8,2 kg
  • 377300

TEST RESULTATEN

Agree GTC Di2: "KAUFTIPP"

17-02-2012

Fazit: Das neue Agree ist so schnell und quirlig wie sein Vorgänger, bietet aber obendrein richtig guten Dämpfungskomfort. meer

meer

Agree GTC Di2: "2,0"

28-11-2011

Fachhandelsrad zum Versenderpreis: Das Agree GTC Di2 ist attraktiv, individuell, technisch gut und erstaunlich günstig. meer

meer

Agree GTC SL: "SEHR GUT"

13-04-2011

Fazit: Sportliche Fahrer begeistert das gut ausgestattete Agree mit seinem zackigen Charakter.

meer

Agree GTC SL: "2,2"

05-04-2011

Robuster und sehr steifer Carbonrahmen mit toller Ausstattung; ganzheitliches Design fürs Auge

meer

Geometrie

Geometrie

Road-Litening_AgreeGTC

Framesize

50cm

53cm

56cm

58cm

60cm

62cm

64cm

Seat Tube mm

A

460

490

520

540

560

580

600

Seat Tube Center-Center mm

A'

408

438

468

488

508

528

548

Top Tube mm

B

505

515

531

544

554

564

574

Top Tube horizontal mm

B'

520

530

545

560

570

580

590

Seat Tube Angle Degree

C

74,5

74

73,5

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

71

71,5

72

73

73

73

73

Chainstays mm

E

406

406

406

406

406

406

406

Head Tube mm

F

120

130

145

165

185

205

220

Wheelbase mm

G

979

980

987

988

998

1008

1018

BB-Height to Hub mm

H

-68

-68

-65

-65

-65

-65

-65

Frameset available

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE

tapered steerer

Deze nieuw ontworpen stuurbuis zorgt voor meer stijfheid en genereert een meer zekere rit, zelfs in moeilijk begaanbaar terrein. Vanwege de directe overbrenging van het vermogen wordt de grootst mogelijke stuurprecisie gegenereerd. Met de grotere vork kroon worden de vorken nog stijver. Tegelijkertijd wordt er gewicht bespaard door het ontbreken van de lagerschaal zo is de onderste lager volledig geïntegreerd. Bij de CUBE carbon modellen zijn de bovenste lagers ook rechtstreeks in het frame, zodat eens te meer een paar gram worden bespaard.

press fit bb

Bij Press-fit BB zijn de trapas lagers direct in het frame geperst en komt er dus geen schroefdraad meer aan te pas zoals gewoonlijk het geval is. Met haar bredere bottom-bracket behoudt de onderbuis en de liggende achtervork de volledige breedte, elke millimeter van de extra breedte geeft een significante verbetering van de laterale stijfheid. Het comfort blijft met de veerkracht van de liggende achtervork behouden.

twin mold technology

In dit proces worden mogelijk gevaarlijke vouwen geëlimineerd door de constante controle van koolstofvezels tijdens het uithardingproces. Met behulp van vaste interne vormen op verbindingspunten is de hars hoeveelheid aanzienlijk verminderd en de vezels meer stevig samen gebonden. Het resultaat is een verhoogde veiligheid van het product en verbeterde STW waarden.

fss frame save system

Ter bescherming van onze high-end aluminium frames, worden ze gebouwd met de CUBE Frame Save System verwisselbare derailleur hanger. Het draad zit in de hanger zelf en niet in het frame zoals gebruikelijk. In het geval van een crash, kan deze hanger gemakkelijk en snel vervangen worden door een nieuwe.

linebreak1

rfr geometry

Onze fietsen met de RFR-geometrie vallen op door hun sportieve karakter. De rij eigenschappen, comfort van de rijder en de veiligheid van de berijder in het bijzonder. Met deze geometrie is rekening gehouden voor iedere individuele fiets categorie.

wet paint surface

Op gepolijst en geborsteld aluminium en alle HPC frames worden de logo's en afbeeldingen toegepast in een multi-layer natte verf. Wij gebruiken deze oppervlaktebehandeling technologie voornamelijk om gewicht te besparen.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media