
Framesize | 50cm | 53cm | 56cm | 58cm | 60cm | 62cm | 64cm | |
Seat Tube mm | A | 460 | 490 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 395 | 425 | 455 | 475 | 495 | 515 | 535 |
Top Tube mm | B | 508 | 517 | 527 | 540 | 550 | 560 | 570 |
Top Tube horizontal mm | B' | 525 | 535 | 545 | 560 | 570 | 580 | 590 |
Seat Tube Angle Degree | C | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71,5 | 71,5 | 72 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Chainstays mm | E | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 | 406 |
Head Tube mm | F | 130 | 145 | 160 | 175 | 195 | 215 | 230 |
Wheelbase mm | G | 982 | 987 | 988 | 988 | 1000 | 1008 | 1018 |
BB-Height to Hub mm | H | -65 | -65 | -65 | -65 | -65 | -65 | -65 |

Deze speciaal ontworpen seat stay vervuld vele rollen. Aan de bovenkant bij de aansluiting op het zadel of bovenbuis lopen ze zijdelings over in een ovale buis en bied dus de mogelijkheid tot een verticale buiging en zorgt er dus voor dat extra comfort geboden kan worden. Aan de onderkant zijn ze extreem verticaal ovaal en biedt geringe luchtweerstand bij tegenwind.

Ter bescherming van onze high-end aluminium frames, worden ze gebouwd met de CUBE Frame Save System verwisselbare derailleur hanger. Het draad zit in de hanger zelf en niet in het frame zoals gebruikelijk. In het geval van een crash, kan deze hanger gemakkelijk en snel vervangen worden door een nieuwe.

De verbindingen in hoogwaardige aluminium frames zijn speciaal afgewerkt via deze methode en zo creëren we de impressie van een naadloze buizen ontwerp. Dit genereert het visuele effect van de vorm en zorgt voor een hoge belastbaarheid.

Interne kabelgeleiding geeft velen voordelen: een net uiterlijk, kabels zijn beschermd tegen vuil en hebben dus een langere levensduur, geen onnodige kabel geleiders op de buitenkant van het frame.
linebreak1

Onze fietsen met de RFR-geometrie vallen op door hun sportieve karakter. De rij eigenschappen, comfort van de rijder en de veiligheid van de berijder in het bijzonder. Met deze geometrie is rekening gehouden voor iedere individuele fiets categorie.

Op gepolijst en geborsteld aluminium en alle HPC frames worden de logo's en afbeeldingen toegepast in een multi-layer natte verf. Wij gebruiken deze oppervlaktebehandeling technologie voornamelijk om gewicht te besparen.