Voor high-end gebruiken we High Performance 7005 aluminium legering. Een zeer lage dichtheid gecombineerd met een hoge sterkte is te wijten aan de speciale legering en de verharde warmtebehandeling. Door Triple Butted of zelfs verviervoudigde butted buizen, zijn de aluminium buizen versterkt waar nodig en waar mogelijk verminderd. Daarnaast gebruiken we speciale buis vormen, vervaardigd met Hydroform technologie om beter om te gaan met de directionele krachten. De lage dichtheid en een hoge sterkte evenals de Butted en de Hydroform technologie stelt ons in staat om top prestatie frames te maken met een ultiem niveau van stijfheid.

» meer

Een vlakte buis wordt geplaatst in een mal met de specifieke vorm. De buis wordt gevuld met een mengsel van vloeistoffen, vaak een olie mengsel onder hoge druk. Het persen van het materiaal in de negatieve vorm van de mal geeft zijn vorm. De productie van dit deel concentreert zich in de eerste plaats over de technische en stabiliteit kwesties in verband met de krachten en spanningen, en zal het onderdeel onderworpen worden aan een lager gewicht. Trouwens heeft hydroforming ook een aantal geweldige design aspecten. Hydroforming stelt ons in staat om optimaal licht en sterke vormen en interne partitie te maken voor onze frames.

Bij Press-fit BB zijn de trapas lagers direct in het frame geperst en komt er dus geen schroefdraad meer aan te pas zoals gewoonlijk het geval is. Met haar bredere bottom-bracket behoudt de onderbuis en de liggende achtervork de volledige breedte, elke millimeter van de extra breedte geeft een significante verbetering van de laterale stijfheid. Het comfort blijft met de veerkracht van de liggende achtervork behouden.

Voor het eerst in 2011 produceren we ook de bovenbuizen en zitbuizen voor de nieuwe AMS ALU-modellen met dit hydroforming proces dat zijn waarde heeft bewezen. In conventionele hydroforming processen kan deze aangepaste vorm en technische voordelen niet worden bereikt. Aangezien deze productie methode het aantal lasnaden vermindert, is het gewicht verminderd met een gelijktijdige verhoging van de stabiliteit.

Ter bescherming van onze high-end aluminium frames, worden ze gebouwd met de CUBE Frame Save System verwisselbare derailleur hanger. Het draad zit in de hanger zelf en niet in het frame zoals gebruikelijk. In het geval van een crash, kan deze hanger gemakkelijk en snel vervangen worden door een nieuwe.

De verbindingen in hoogwaardige aluminium frames zijn speciaal afgewerkt via deze methode en zo creëren we de impressie van een naadloze buizen ontwerp. Dit genereert het visuele effect van de vorm en zorgt voor een hoge belastbaarheid.

Op gepolijst en geborsteld aluminium en alle HPC frames worden de logo's en afbeeldingen toegepast in een multi-layer natte verf. Wij gebruiken deze oppervlaktebehandeling technologie voornamelijk om gewicht te besparen.