Bici ultraleggera adatta allo stile di vita cittadino con pignoni del mozzo a bassa manutenzione e forcella rigida in alluminio. Ideale per passeggiate quotidiane.
RISULTATI TEST
GEOMETRIA

Framesize | 46c | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 388 | 428 | 468 | 508 | 548 |
Top Tube mm | B | 547 | 564 | 581 | 600 | 611 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 600 | 615 | 622 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
Head Tube mm | F | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Wheelbase mm | G | 1060 | 1076 | 1092 | 1108 | 1115 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 | -55 | -55 |

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 240 | 240 | 240 |
Top Tube mm | B | 548 | 562 | 572 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 595 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 450 | 450 | 450 |
Head Tube mm | F | 145 | 160 | 175 |
Wheelbase mm | G | 1061 | 1077 | 1087 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 |
TECNOLOGIA

La lega di alluminio ad alta densità 6061, che richiede un trattamento termico per il prodotto finito, è un materiale rigido, altamente resistente alla corrosione e alla fatica, antitaglio. Ideale per serie di tubi leggeri ad alta rigidità.

L'attacco Postmount consente di risparmiare su altri componenti. Poiché l’adattatore IS con viti non è necessario, si ottiene un risparmio di peso di circa 30 g. Anche se può sembrare poco, questo mostra il potenziale racchiuso nei dettagli.

La disposizione dei cavi all’interno offre molteplici vantaggi: dall’apparenza più ordinata, alla protezione dallo sporco con conseguente aumento della durata in servizio, per finire con la riduzione del peso grazie all'eliminazione degli alloggiamenti esterni.

Sull’alluminio lucidato e spazzolato e su tutti i telai HPC, i loghi e la grafica sono applicati mediante una vernice fresca a più strati. Questa tecnologia per il trattamento superficiale viene impiegata principalmente per risparmiare peso.