Bici da trekking bilanciata con equipaggiamento di alta qualità, ideale per un uso quotidiano intensivo in città e per il touring in campagna.
RISULTATI TEST
GEOMETRIA

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | |
Seat Tube mm | A | 460 | 500 | 540 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 175 | 177 | 212 |
Top Tube mm | B | 619 | 629 | 640 |
Top Tube horizontal mm | B' | 563 | 578 | 593 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 70,5 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 445 | 445 | 445 |
Head Tube mm | F | 150 | 150 | 185 |
Wheelbase mm | G | 1058 | 1067 | 1083 |
BB-Height to Hub mm | H | -60 | -60 | -60 |
TECNOLOGIA

La lega di alluminio ad alta duttilità 7005, che richiede un trattamento termico, è pensata per soddisfare i clienti più esigenti. Si tratta di un materiale antitaglio, molto rigido e resistente alla fatica e alla corrosione. Telaio a triplo spessore ideale per kit tubi che presentano livelli massimi di leggerezza e rigidità.

Per proteggere i nostri telai in alluminio di alto livello, questi vengono costruiti mediante il gancio deragliatore sostituibile salva telaio di CUBE. La filettatura è presente nel gancio e non nel telaio come avviene solitamente. In caso di incidente, questo gancio può essere facilmente e rapidamente sostituito.

L'attacco Postmount consente di risparmiare su altri componenti. Poiché l’adattatore IS con viti non è necessario, si ottiene un risparmio di peso di circa 30 g. Anche se può sembrare poco, questo mostra il potenziale racchiuso nei dettagli.

La disposizione dei cavi all’interno offre molteplici vantaggi: dall’apparenza più ordinata, alla protezione dallo sporco con conseguente aumento della durata in servizio, per finire con la riduzione del peso grazie all'eliminazione degli alloggiamenti esterni.
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Sull’alluminio lucidato e spazzolato e su tutti i telai HPC, i loghi e la grafica sono applicati mediante una vernice fresca a più strati. Questa tecnologia per il trattamento superficiale viene impiegata principalmente per risparmiare peso.