Con i cuscinetti a pressione, l’anello esterno del cuscinetto è fissato in pressione direttamente nell’alloggiamento del telaio e non avvitato come avviene solitamente. Grazie al suo ampio alloggiamento, il tubo obliquo e i foderi posteriori orizzontali sono uniti con la larghezza massima. Poiché la larghezza dell’alloggiamento è un parametro nel calcolo della rigidità, ogni millimetro di larghezza aggiuntiva fornisce un miglioramento significativo della rigidità laterale, mantenendo al contempo un’elasticità dei foderi posteriori orizzontali, che garantisce il comfort di guida.

Mediante questo processo eventuali piegature pericolose vengono eliminate grazie a un controllo costante delle fibre di carbonio durante il processo di polimerizzazione. Utilizzando forme fisse interne nei punti di giuntura, la quantità di resina è considerevolmente ridotta e le fibre sono unite insieme in maniera più salda. La conseguenza è una maggiore sicurezza del prodotto e un’ottimizzazione del rapporto peso/rigidità.

Per proteggere i nostri telai in alluminio di alto livello, questi vengono costruiti mediante il gancio deragliatore sostituibile salva telaio di CUBE. La filettatura è presente nel gancio e non nel telaio come avviene solitamente. In caso di incidente, questo gancio può essere facilmente e rapidamente sostituito.

Le nostre biciclette dotate di geometria RFR si distinguono per il loro carattere sportivo. Fattori quali le caratteristiche di guida, il comfort e la sicurezza del pilota sono tenuti in particolare considerazione per qualsiasi categoria di bicicletta.

Sull’alluminio lucidato e spazzolato e su tutti i telai HPC, i loghi e la grafica sono applicati mediante una vernice fresca a più strati. Questa tecnologia per il trattamento superficiale viene impiegata principalmente per risparmiare peso.