Bici da ciclocross con telaio leggero e stabile, ideale per le competizioni di cross country, i tour e l'allenamento.
RISULTATI TEST

Fazit: Der spurtstarke Crosser offenbart fordernd-sportlichen Charakter. Dank guter Ausstattung und vor allem der Top-Reifen kommt das Bike mit allen Anforderungen und jedem Gelände prima zurecht.più
GEOMETRIA

Framesize | 53cm | 56cm | 59cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 510 | 540 | 570 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 450 | 480 | 510 | 540 |
Top Tube mm | B | 518 | 530 | 552 | 576 |
Top Tube horizontal mm | B' | 532 | 545 | 565 | 588 |
Seat Tube Angle Degree | C | 74 | 73,5 | 73,5 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71,5 | 72 | 72 |
Chainstays mm | E | 425 | 425 | 425 | 425 |
Head Tube mm | F | 120 | 140 | 160 | 180 |
Wheelbase mm | G | 1019 | 1023 | 1030 | 1048 |
BB-Height to Hub mm | H | -60 | -60 | -60 | -60 |
TECNOLOGIA

La lega di alluminio ad alta duttilità 7005, che richiede un trattamento termico, è pensata per soddisfare i clienti più esigenti. Si tratta di un materiale antitaglio, molto rigido e resistente alla fatica e alla corrosione. Telaio a triplo spessore ideale per kit tubi che presentano livelli massimi di leggerezza e rigidità.

Per proteggere i nostri telai in alluminio di alto livello, questi vengono costruiti mediante il gancio deragliatore sostituibile salva telaio di CUBE. La filettatura è presente nel gancio e non nel telaio come avviene solitamente. In caso di incidente, questo gancio può essere facilmente e rapidamente sostituito.

L'attacco Postmount consente di risparmiare su altri componenti. Poiché l’adattatore IS con viti non è necessario, si ottiene un risparmio di peso di circa 30 g. Anche se può sembrare poco, questo mostra il potenziale racchiuso nei dettagli.

La disposizione dei cavi all’interno offre molteplici vantaggi: dall’apparenza più ordinata, alla protezione dallo sporco con conseguente aumento della durata in servizio, per finire con la riduzione del peso grazie all'eliminazione degli alloggiamenti esterni.
linebreak1

Sull’alluminio lucidato e spazzolato e su tutti i telai HPC, i loghi e la grafica sono applicati mediante una vernice fresca a più strati. Questa tecnologia per il trattamento superficiale viene impiegata principalmente per risparmiare peso.