Reaction GTC SL

Hardtail in carbonio ad alte prestazioni ideale per professionisti e ciclisti scattanti, adatta per gare di cross country, competizioni junior o per ciclismo alpino.

ACCESSORISTICA reaction gtc sl

  • 16", 18", 20", 22"
  • GTC Twin Mold Monocoque Technology
  • black 'n'_white
  • Rock Shox SID RL 100mm, Motion Control, PopLoc
  • FSA Orbit I-T-R integrated
  • Syntace F149 Oversized
  • Syntace Vector 2014 318 Lowrider Oversized
  • CUBE Ultralight Screw-On-Race-Grip
  • Shimano Deore XT RD-M780 Shadow 10-speed
  • Shimano Deore XT FD-M780 Top Swing, 34.9mm, 10-speed
  • Shimano Deore XT SL-M780 Rapidfire-Plus, 10-speed
  • Formula R1X hydr. discbrake (180/160mm)
  • Shimano Deore XT FC-M780 Hollowtech II 42x32x24T, 175mm, Press-Fit BB, 10 speed
  • DT CSW MA 2.0 straighpull wheelset, 28 spokes, QR
  • Schwalbe Racing Ralph Kevlar Triple Compound 2.25
  • Schwalbe MTB leicht SV14
  • keine
  • Selle Italia X1
  • RFR Prolight 31,6mm setback
  • GTC integrated Lock 34.9mm
  • 10,3 kg
  • 316400

RISULTATI TEST

Reaction GTC Team: "SEHR GUT"

19-05-2011

Fazit: Der topmoderne, steife, leichte Carbon-Frame setzt in der Preisklasse Maßstäbe. In Summe der Eigenschaften ein top Hardtail!

più

TROVA CONCESSIONARIO

GEOMETRIA

Hard-ReactionGTC

Framesize

16"

18"

20"

22"

Seat Tube mm

A

375

420

460

510

Seat Tube Center-Center mm

A'

375

420

460

510

Top Tube mm

B

545

560

578

597

Top Tube horizontal mm

B'

570

588

605

620

Seat Tube Angle Degree

C

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

70

70

70

70

Chainstays mm

E

420

420

420

420

Head Tube mm

F

95

105

120

140

Wheelbase mm

G

1051

1070

1087

1104

BB-Height to Hub mm

H

-31

-31

-31

-31

Frameset available

I

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

VISITA CATALOGO

TECNOLOGIA

tapered steerer

Il nuovo design del tubo di sterzo è più rigido e genera una sensazione di guida più sicura anche su terreni difficili. La trasmissione diretta della potenza assicura la massima precisione di sterzata. L’albero della forcella è più largo e quindi le forcelle sono più rigide. Allo stesso tempo si ottiene un risparmio di peso dovuto all'assenza delle bronzine, poiché il cuscinetto inferiore è completamente integrato. Nei modelli CUBE in carbonio anche le bronzine superiori sono situate direttamente all'interno del telaio con un’ulteriore riduzione di peso di qualche grammo.

press fit bb

Con i cuscinetti a pressione, l’anello esterno del cuscinetto è fissato in pressione direttamente nell’alloggiamento del telaio e non avvitato come avviene solitamente. Grazie al suo ampio alloggiamento, il tubo obliquo e i foderi posteriori orizzontali sono uniti con la larghezza massima. Poiché la larghezza dell’alloggiamento è un parametro nel calcolo della rigidità, ogni millimetro di larghezza aggiuntiva fornisce un miglioramento significativo della rigidità laterale, mantenendo al contempo un’elasticità dei foderi posteriori orizzontali, che garantisce il comfort di guida.

twin mold technology

Mediante questo processo eventuali piegature pericolose vengono eliminate grazie a un controllo costante delle fibre di carbonio durante il processo di polimerizzazione. Utilizzando forme fisse interne nei punti di giuntura, la quantità di resina è considerevolmente ridotta e le fibre sono unite insieme in maniera più salda. La conseguenza è una maggiore sicurezza del prodotto e un’ottimizzazione del rapporto peso/rigidità.

fss frame save system

Per proteggere i nostri telai in alluminio di alto livello, questi vengono costruiti mediante il gancio deragliatore sostituibile salva telaio di CUBE. La filettatura è presente nel gancio e non nel telaio come avviene solitamente. In caso di incidente, questo gancio può essere facilmente e rapidamente sostituito.

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integrated post mount

L'attacco Postmount consente di risparmiare su altri componenti. Poiché l’adattatore IS con viti non è necessario, si ottiene un risparmio di peso di circa 30 g. Anche se può sembrare poco, questo mostra il potenziale racchiuso nei dettagli.

integrated cable routing

La disposizione dei cavi all’interno offre molteplici vantaggi: dall’apparenza più ordinata, alla protezione dallo sporco con conseguente aumento della durata in servizio, per finire con la riduzione del peso grazie all'eliminazione degli alloggiamenti esterni.

wet paint surface

Sull’alluminio lucidato e spazzolato e su tutti i telai HPC, i loghi e la grafica sono applicati mediante una vernice fresca a più strati. Questa tecnologia per il trattamento superficiale viene impiegata principalmente per risparmiare peso.

Cube BIKES

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