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Size Tuned Kinematic ist eine weitere nur von CUBE entwickelte und angewendete Technologie für Viergelenker, die bereits mehrfache Testsiege erzielte und sich in den Disziplinen Race, Touring und All Mountain erfolgreich am Markt etabliert hat. Unsere Size Tuned Kinematic-Technologie garantiert, dass jeder Rahmen in jeder Rahmengröße bezüglich gewünschtem und tatsächlich aktivem Federweg sowie dem Ansprechverhalten des Fahrwerks genau dieselben kinematischen Eigenschaften aufweist: Das heißt, sowohl in der Rahmenhöhe 16“,18“, 20“ oder 22“ steht der gesamte vorgegebene Federweg (100 mm oder 130 mm) zur Verfügung - und das zu identischen kinematischen Gegebenheiten.
Für Size Tuned Kinematic haben wir zur Anlenkung unserer Hinterbauten an den Dämpfer für jede Rahmengröße spezielle 3D Active Link Umlenkhebel entwickelt.
Ein schnelles Bike braucht ein gutes Fahrwerk.
Bei unseren klassischen Viergelenkern ist die Rahmengeometrie jeweils so abgestimmt, dass das Hinterrad eine nahezu ideale Bewegung ausführen kann. Die Raderhebung folgt aufgrund der kinematischen Auslegung einer fast geraden Bahnkurve, die so verläuft, dass sich Nachlauf und Radstand über den Federweg kaum ändern. Die Erhebungskurve ist dahingehend ausgelegt, dass das Rad beim Ein- und Ausfedern den Fahrbahnunebenheiten in natürlicher Weise folgt und in Wirkrichtung der Stöße vom Untergrund ausweichen kann. Dabei bleibt das Ein- und Ausfedern auch bei hohen Seitenkräften und großer Stoßbelastung immer leichtgängig. Die Abstimmung des Fahrwerks ist ohne Komfortverlust dem Einsatzzweck folgend entsprechend straff gewählt. Das Federbein ist über eine Hebelkonstruktion nahe am Hinterbau angelenkt und stützt sich über einen Ausleger am Hauptrahmen ab. Der progressive Verlauf gegen Ende des Einfederns ermöglicht ein sensibles Ansprechverhalten der Federung bei optimaler Traktion und besitzt genügend Reserven auch für schwierigeres Terrain. .
Für alle Modelle der AMS-Familie gelten unverrückbare Prinzipien: Ein sensibel und effizient arbeitendes Fahrwerkskonzept, welches durch seine hervorragende Fahrdynamik und extrem hohe Fahrstabilität die einsetzbare Fahrerleistung präzise in Vortrieb umwandelt, ein angenehmes Handling und zuverlässig arbeitende Komponenten.
