INNOVATION CENTER

Das für unsere Titanrahmen verwendete Titan ist von niedriger Dichte, mit einzigartiger Zugfestigkeit und von ausgezeichneter Materialhärte. Die Fähigkeit zur Eigendämpfung bewirkt, dass die im Fahrbetrieb entstehenden Stöße vom Untergrund aufgenommen und vom Rahmen abgemildert werden. Kleinere Unfälle oder Stürze verursachen weder Risse noch Dellen, da Titan diese durch seine strukturell bedingte Nachgiebigkeit amortisiert. Für unsere Titanrahmen verwenden wir unterschiedliche Titanlegierungen wie sie auch im Flugzeugbau zum Einsatz kommen.

Für das ELITE SUPER HPT und das LITENING SUPER HPT kommt die Legierung 6AI/4V zum Einsatz (Anteil: 6% Aluminium, 4% Vanadium, andere weniger als 0,5%, Rest Titan). Diese Legierung weist eine ausgezeichnete Kombination aus sehr geringer Dichte, hoher Duktilität und Korrosionsbeständigkeit. Zudem ist diese Legierung extrem leicht, weist zudem ein besonders großes elastisches Energieaufnahmevermögen auf und wird aus diesem Grund gerade für den Bau von Flugzeugtriebwerken verwendet. Aufgrund der hohen Materialgüte wird diese Legierung nur für die exklusivsten Fahrradrahmen verwendet und mittels der Titanium Fold Perfomance Technologie in Form gebracht.

Für das ELITE HPT und das LITENING HPT kommt Titan in der Legierung 3/2.5 zur Anwendung. Diese Legierung besteht aus Titan mit einem Anteil von 3% Aluminium, 2,5% Vanadium und weniger als 0,5% andere Elemente und ist die gebräuchlichere Titanlegierung im Fahrradbau. Diese Legierung weist eine besonders hohe Festigkeit und Materialhärte aus und wird gerade aufgrund der hohen Belastbarkeit in Verbindung mit niedrigem Gewicht in Bereichen eingesetzt, die einer hohen dynamischen Beanspruchung unterliegen wie beispielsweise Hydraulik- oder Druckluftleitungen von Flugzeugen.