
Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | |
Seat Tube mm | A | 460 | 500 | 540 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 175 | 177 | 212 |
Top Tube mm | B | 619 | 629 | 640 |
Top Tube horizontal mm | B' | 563 | 578 | 593 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 70,5 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 445 | 445 | 445 |
Head Tube mm | F | 150 | 150 | 185 |
Wheelbase mm | G | 1058 | 1067 | 1083 |
BB-Height to Hub mm | H | -60 | -60 | -60 |

Slitina aluminija 7005, vrlo velike vlačne čvrstoće, iziskuje toplinsku obradu. Razvijena je za najzahtjevnije potrebe, vrlo je čvrsta i otporna na zamor i koroziju, ne smiče se, trostruko je ojačana; što ju čini prikladnom za izradu najlakših cijevi velike čvrstoće.

Kako bismo zaštitili naše najsofisticiranije aluminijske okvire, napravili smo ih pomoću tehnologije Frame Save System i sa zamjenjivim nosačem mjenjača. Navoj se nalazi u nosaču mjenjača, a ne, kao što je uobičajeno, na okviru. U slučaju sudara, nosač mjenjača se može jednostavno i brzo zamijeniti novim.

Prihvat za kočnice Post Mount omogućava nam da se riješimo suvišnih dijelova. Uklanjanjem IS adaptera s pripadajućim vijcima uštedjeli smo otprilike 30 g, što možda izgleda mnogo, ali pokazuje koliki se potencijal krije u detaljima.

Kabeli provučeni kroz unutrašnjost okvira imaju mnoge prednosti: izgledaju urednije, kabeli su zaštićeni od prljavštine te stoga imaju znatno duži radni vijek, a štedi se i na masi jer nisu potrebna vanjska kućišta.
linebreak1

Boja aluminijskih okvira sa završnom obradom Eloxal postiže se eloksiranjem (kemijski proces). Nakon obrade Eloxalom aluminij postaje 1000 puta otporniji na ogrebotine nego prije.