Litening Super HPC SL

Najlakši CUBE cestovni bicikl. Zahvaljujući karbonskom okviru HPC monocoque, najkvalitetnijoj grupi i karbonskim kotačima Easton EC90 SL, vaga se zaustavlja na svega 6,5 kg.

Oprema litening super hpc sl

  • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
  • SUPER HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • BlackLine
  • CUBE CSL EVO Vollcarbon, 1_1/8"- 1_1/2"
  • Cane Creek AER Ceramic
  • Syntace F109 Oversized
  • Syntace Racelite Carbon Oversized
  • CUBE Grip Control
  • Shimano Dura Ace RD-7900SS
  • Shimano Dura Ace FD-7900 double, clamp 34.9mm
  • Shimano Dura Ace ST-7900, 10-speed
  • Shimano Dura Ace BR-7900
  • Shimano Dura Ace FC-7900 Hollowtech II 53x39T, Press-fit BB
  • DT Swiss CSW RA 2.0 Race
  • Schwalbe Ultremo ZX Kevlar 23x622
  • Schwalbe RR leicht SV15
  • Fi'zi:k Antares Carbon braided
  • Syntace P6 Carbon RaceFlex 27.2mm
  • RFR Close SL 31.8mm
  • Mavic R-Sys SL (ArtNr. 382101)
  • 6,1 kg (R-Sys SL)
  • 382100
  • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
  • SUPER HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • BlackLine
  • CUBE CSL EVO Vollcarbon, 1_1/8"- 1_1/2"
  • Cane Creek AER Ceramic
  • Syntace F109 Oversized
  • Syntace Racelite Carbon Oversized
  • CUBE Grip Control
  • Shimano Dura Ace RD-7900SS
  • Shimano Dura Ace FD-7900 double, clamp 34.9mm
  • Shimano Dura Ace ST-7900, 10-speed
  • Shimano Dura Ace BR-7900
  • Shimano Dura Ace FC-7950 Hollowtech II 50x34T, Press-fit BB
  • DT Swiss CSW RA 2.0 Race
  • Schwalbe RR leicht SV15
  • Fi'zi:k Antares Carbon braided
  • Syntace P6 Carbon RaceFlex 27.2mm
  • RFR Close SL 31.8mm
  • Mavic R-Sys SL (ArtNr. 382201)
  • 6,1 kg (R-Sys SL)
  • 382200

REZULTATI ISPITIVANJA

Litening SHPC Pro: "ÜBERRAGEND"

12-03-2012

Fazit: Günstiger als die Versender, trotzdem bestens ausgestattet und richtig leicht - Cubes schnelles Litening verdient sich einen klaren Kauftipp! više

više

Litening Super HPC Di2: "1,7"

05-04-2011

Super Optik, Top-Technik und überzeugende Fahreigenschaften zum angemessenen Preis

više

Litening Super HPC Pro: "SEHR GUT"

01-03-2010

Fazit: Die kompromisslose Rennmaschine mit toller Ausstattung begeistert und befeuert Fahrer, nur das Hinterrad verhindert einen Kauftipp.

više

Pronađi prodavatelja

Geometrija

Road-Litening_AgreeGTC

Framesize

50cm

53cm

56cm

58cm

60cm

62cm

64cm

Seat Tube mm

A

460

490

520

540

560

580

600

Seat Tube Center-Center mm

A'

408

438

468

488

508

528

548

Top Tube mm

B

505

515

531

544

554

564

574

Top Tube horizontal mm

B'

520

530

545

560

570

580

590

Seat Tube Angle Degree

C

74,5

74

73,5

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

71

71,5

72

73

73

73

73

Chainstays mm

E

406

406

406

406

406

406

406

Head Tube mm

F

120

130

145

165

185

205

220

Wheelbase mm

G

979

980

987

988

998

1008

1018

BB-Height to Hub mm

H

-68

-68

-65

-65

-65

-65

-65

Frameset available

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

Pogledaj u katalogu

TEHNOLOGIJA

hpc super

Modeli s logotipom SUPER HPC naši su proizvodi vrhunske kvalitete. Kroz mnoge godine iskustva u području HPC-a stekli smo nova znanja i vještine koja primjenjujemo na poboljšanje modela SUPER HPC. Mnogi su detalji ove linije usavršeni i optimizirani. Granice izvedivog se pomiču sve dalje i dalje. U tu svrhu koristimo ekskluzivna, vrlo kvalitetna karbonska vlakna i matrice. Također se koristi i proces ADVANCED TWIN MOLD kako bi se dozvoljena odstupanja u proizvodnji svela na najmanju mjeru i kako bi se izbjeglo suvišno korištenje materijala.

tapered steerer

Novi dizajn cijevi vilice još je krući i pruža veći osjećaj sigurnosti u vožnji čak i na zahtjevnom terenu. Zbog izravnog prijenosa sile omogućena je najveća moguća preciznost upravljanja. S većom cijevi vilice, vilica postaje kruća. Istovremeno se štedi na masi zbog izostanka čahura ležaja jer je donji ležaj u potpunosti integriran. Kod modela CUBE od ugljičnih vlakana gornje čahure ležaja također su izravno ugrađene u okvir, tako da smo opet uštedjeli nekoliko grama.

press fit bb

Kod ležajeva s prisnim (čvrstim) dosjedom vanjski se prsten ležaja izravno pritišće u kućište okvira umjesto da se priteže kao što je uobičajeno. Šire kućište omogućava da se donja poprečna cijev i štitnik okvira od lanca (chainstay) povežu punom dužinom. S obzirom na to da se širina kućišta koristi kao parametar prilikom izračuna čvrstoće, svaki milimetar dodatne širine znatno poboljšava bočnu čvrstoću, dok se u isto vrijeme zadržava udobnost koja je rezultat gipkosti dviju tankih cijevi ispod lanca.

advanced twin mold

Stalnim postupkom kontrole sprječavaju se pregibi čak i tijekom procesa stvrdnjavanja. Ovim je postupkom moguće povećati karbonski sadržaj (i koristiti manje matrične smolaste strukture). Rezultat je slična stabilnost pri manjoj težini. Pozitivna nuspojava ove metode: optički savršen dojam slojevitosti.

linebreak4

fss frame save system

Kako bismo zaštitili naše najsofisticiranije aluminijske okvire, napravili smo ih pomoću tehnologije Frame Save System i sa zamjenjivim nosačem mjenjača. Navoj se nalazi u nosaču mjenjača, a ne, kao što je uobičajeno, na okviru. U slučaju sudara, nosač mjenjača se može jednostavno i brzo zamijeniti novim.

wet paint surface

Logotipi i grafika se na polirane i brušene aluminijske i sve HPC okvire nanose mokrom bojom u više slojeva. Tom se tehnologijom obrade površine uglavnom koristimo kako bismo sačuvali težinu.

Višenamjenski nosač

Na svim karbonskim okvirima s prednjom suspenzijom, vrhunskim treking okvirima i svim modelima AMS korišten je post-mount standard prihvata kočnica, čime smo uštedjeli suvišne dijelove. Uklanjanjem adaptera i vijaka za IS standard štedi se oko 30 g. To se možda ne čini puno, ali ilustrira potencijal koji je skriven u detaljima.    

Hibridno provođenje kablova i sajli

"Uredno" elektroničko mijenjanje brzina bez zapetljavanja kablova i sajli oduševljava sve veći broj biciklista. Ni najzagriženiji pobornici klasičnog mijenjanja brzina neće se htjeti odreći praktičnosti i učinkovitosti električnog mijenjanja nakon što ga isprobaju. Opremili smo svoje nove okvire AGREE GTC i LITENING SUPER HPC sa sustavom hibridnog provođenja sajli, što znači da je moguće montirati oba sustava mijenjanja, bez ikakvih odricanja. Ako kasnije poželite prijeći na elektroničku opremu, potrebno je samo zamijeniti pločice kabelskih ulaza na donjoj poprečnoj cijevi, koja će se savršeno složiti s prihvatom za bateriju Shimano Short Battery Mount.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media