EPO Fe
HOME
pedelec
Jedinstveni sportski pedelec! Potpuno opremljen i istovremeno usklađen s prometnim propisima, sprečava zaprljanje odjeće i omogućava noćnu vožnju. Kruta vilica i lagane trostruko butirane cijevi čine okvir ovoga bicikla iznimno čvrstim i laganim. Disk kočnice omogućavaju sigurno kočenje i pri velikim brzinama.
Oprema epo fe
- 46, 50, 54, 58, 62; Lady: 46, 50, 54
- HPA EPO Urban Triple Butted
- shadow black
- Aluminium Tapered Rigid Fork
- FSA Orbit Z T
- Syntace F149 Oversized
- Syntace Vector 2014
- CUBE Double Doumeter Urban
- Shimano Deore XT RD-M772 Shadow
- Shimano Deore SLX FD-M660 E-Type
- Shimano Deore SL-M590 Rapidfire-Plus, 9-Speed
- Shimano 445 hydr. Disc Brake (180/180)
- Shimano FC-M543 2-Piece 48x36x26T., 175mm, integrated BB, Chainguard
- Shimano CS-HG50 11-32T., 9-Speed
- Shimano CN-HG53
- Alex EN24 EPO Disc
- Schwalbe 20-622
- Shimano Alfine DHS501-QR Hub Dynamo
- Dynamic E Assist
- DT Swiss DD 2.3/2.0 black
- Schwalbe Marathon Supreme Evolution
- Schwalbe Trekking light AV18
- Fasten Butterfly Sealed Bearing
- RFR Natural Shape 0.1 M
- Integrated Battery Aero Seatpost 1.1; 13Ah
- Scape EPO QR
- 19,7 kg; Lady 19,9 kg
- 330001
- Lumotec IQ Cyo R T Senso Plus
- Toplight Linetech 323
- Curana UltraLight Integrated
- Humpert
- Curana UltraLight Integrated
REZULTATI ISPITIVANJA
EPO: "KAUFTIPP"
04-05-2011Fazit: Mit dem Epo ist Cube ein großer Wurf gelungen: Sportlich, mit harmonischem, kräftigem Antrieb geht das Bike zur Sache und überzeugt mit Laufruhe und Spurtreue. Auch die Ausstattung überzeugt.
Geometrija
Pedelec-Epo_m
Rahmengröße | 46cm | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Sitzrohr mm | A | 430 | 470 | 510 | 550 | 590 |
Sitzrohr Mitte-Mitte mm | A' | 390 | 430 | 470 | 510 | 550 |
Oberrohr mm | B | 547 | 564 | 581 | 594 | 613 |
Oberrohr horizontal mm | B' | 570 | 585 | 600 | 610 | 625 |
Sitzwinkel Grad | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Steuerrohrwinkel Grad | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Kettenstreben mm | E | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Steuerrohr mm | F | 115 | 135 | 155 | 175 | 195 |
Radstand mm | G | 1068 | 1084 | 1100 | 1111 | 1126 |
Tretlagerhöhe zur Nabenachse mm | H | -50 | -50 | -50 | -50 | -50 |
Pogledaj u katalogu
TEHNOLOGIJA
hpa
Za najsofisticiranije potrebe koristimo slitinu aluminija 7005 visokih performansi, koja ima nisku gustoću i veliku čvrstoću zbog posebnog načina tretiranja slitine i stvrdnjavanja toplinskom obradom. Aluminijske se cijevi trostrukim ili čak četverostrukim ojačavanjem pojačavaju po potrebi i skraćuju tamo gdje je to moguće. Posebni oblici cijevi napravljeni su pomoću tehnologije Hydroform kako bi se mogli bolje nositi s opterećenjem. Niska gustoća, velika čvrstoća, kao i ojačavanje te tehnologija Hydroform omogućavaju nam da napravimo vrlo učinkovite cijevi najveće čvrstoće.
fss frame save system
Kako bismo zaštitili naše najsofisticiranije aluminijske okvire, napravili smo ih pomoću tehnologije Frame Save System i sa zamjenjivim nosačem mjenjača. Navoj se nalazi u nosaču mjenjača, a ne, kao što je uobičajeno, na okviru. U slučaju sudara, nosač mjenjača se može jednostavno i brzo zamijeniti novim.
integrated post mount
Prihvat za kočnice Post Mount omogućava nam da se riješimo suvišnih dijelova. Uklanjanjem IS adaptera s pripadajućim vijcima uštedjeli smo otprilike 30 g, što možda izgleda mnogo, ali pokazuje koliki se potencijal krije u detaljima.
integrated cable routing
Kabeli provučeni kroz unutrašnjost okvira imaju mnoge prednosti: izgledaju urednije, kabeli su zaštićeni od prljavštine te stoga imaju znatno duži radni vijek, a štedi se i na masi jer nisu potrebna vanjska kućišta.
linebreak1
wet paint surface
Logotipi i grafika se na polirane i brušene aluminijske i sve HPC okvire nanose mokrom bojom u više slojeva. Tom se tehnologijom obrade površine uglavnom koristimo kako bismo sačuvali težinu.
pinhead_secured
Pinhead Theft Resistance pruža zaštitu od krađe. Akumulator, motor i kotači osigurani su lokotom pinhead.
ifc_in_frame_charging
Sustav In Frame Charging omogućuje punjenje akumulatora u ili izvan okvira.
