Curve Pro
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Vous recherchez un partenaire endurant, qui ne renonce jamais ? Le CURVE de chez CUBE est fait pour vous ! Son cadre robuste et ses 27 vitesses vous permettent d’accélérer facilement. Ses freins à disques hydrauliques vous permettent un arrêt en toute sécurité dès que vous le souhaitez.
Vu dans le catalogue curve pro
- 46, 50, 54, 58, 62; Lady: 46, 50, 54
- Alu Lite Trekking Cross
- grey anthrazit
- Suntour NEX4610
- FSA NO. 10 semi-integrated
- Easton EA30, 25.4mm
- Easton EA30 Riser
- CUBE Performance Grips
- Shimano Deore SLX RD-M662 Shadow
- Shimano Deore FD-M590 Top Swing, 34.9mm
- Shimano Acera SL-M390 Rapidfire-Plus, 9-Speed
- Shimano 445 hydr. Disc Brake (160/160)
- Shimano FC-M431 48x36x26T., 175mm, Shimano BB-UN26, Chainguard
- Shimano CS-HG30 11-34T., 9-Speed
- KMC X9 Double Durability
- Schürmann Yak 622 Disc
- Schwalbe 20-622
- Shimano HB-RM66
- Shimano FH-RM66
- DT Swiss Industry 2.0 silver
- Schwalbe Rapid Rob Performance
- Schwalbe Impac AV17
- Fasten Alloy
- Selle Royal Viper
- Easton EA30 31.6mm
- Scape Varioclose 34.9mm
- 13,5 kg
- 332000
RÉSULTATS DE TESTS
GÉOMÉTRIE
Tour-OVERLAND_CURVE_LTD-CLS
Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 388 | 428 | 468 | 508 | 548 |
Top Tube mm | B | 547 | 561 | 575 | 590 | 599 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 600 | 615 | 622 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
Head Tube mm | F | 105 | 120 | 140 | 160 | 180 |
Wheelbase mm | G | 1054 | 1069 | 1085 | 1101 | 1109 |
BB-Height to Hub mm | H | -60 | -60 | -60 | -60 | -60 |
Description des icones
TECHNOLOGIES
alu lite
L’aluminium Lite haute densité 6061, nécessite un traitement thermique. Il est rigide, à une meilleure résistance à la fatigue et à la corrosion. Il est conseillé pour les tubes en simple épaisseur.
fss frame save system
Le Frame Save System (FSS) a été pensé pour protéger nos cadres en aluminium haut de gamme. La patte de dérailleur est indépendante du cadre. En cas de chute, le cadre n’est pas directement touché et la patte peut être aisément remplacée.
integrated post mount
Permet de supprimer une pièce du cadre (adaptateur) pour un gain de 30g. Cela peut paraitre marginal mais cela montre tout le potentiel d’amélioration dans l’attention aux détails.
wet paint surface
Sur l’aluminium poli et brossé ainsi que sur tous nos cadres HPC, les logos et les cosmétiques sont appliqués en couches successives de peinture humides. Nous utilisons cette technologie principalement pour gagner du poids.
