Afin de faire face aux forces de cintrage et de torsion au niveau du boitier de pédalier, nous avons développé un dispositif 3D-BOX pour notre système de suspension Dual Trail Control 4 pivots. Celui-ci est placé entre les haubans arrière. Il permet d’accroitre la rigidité latérale, et offre un meilleur transfert de puissance entre les manivelles et la roue arrière.

Système à 4 points de pivot. Par ce dispositif le freinage ne provoque pas de blocage du système de suspension. Il évite les retours de pédale «Kick Back» dus à une tension de chaîne trop importante. La biellette supprime les effets de torsion au niveau de l’amortisseur, ce qui prolonge la durée de vie du vélo. Enfin, le positionnement des points de pivot est adapté à la pratique visée: XC, Marathon ou Enduro…

Dans ce système, un cône est utilisé pour former une connexion libre. Le serrage de l’axe se fait sur un seul côté du cadre. Les avantages principaux du système Syntace sont: La sécurité, la rapidité et facilité de changement de roue, une position stable du frein à disque, une rigidité plus importante du train arrière et un poids plus léger comparé à un axe traditionnel. Diamètre d’axe: 12mm / Longueur 142mm.

Les cadres Woman Like Series sont dimensionnés en fonction de la morphologie féminine. Le triangle avant est plus court et la douille de direction rehaussée pour une position de pilotage relevée. Le tube supérieur est incurvé pour un meilleur enjambement et un look plus féminin.

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Les cuvettes de roulements sont directement intégrées à force dans le cadre et non vissées. Cette forme de boitier plus large apporte une meilleure rigidité au pédalage et une plus grande puissance lors des relances. Elle offre en outre un meilleur alignement hanche / genou / pied grâce à la réduction du facteur Q (distance entre les manivelles).

Afin de joindre notre Dual Trail Control système au cadre, nous avons développé un dispositif HAL. Le HAL, par son axe creux est plus léger. L’augmentation de son diamètre permet une plus grande rigidité de l’ensemble triangle avant / biellette / triangle arrière. Il permet en outre une diminution des effets de torsion.

Le 3D Active Link est une biellette 3D forgée à froid qui apporte une grande rigidité latérale ce qui permet une diminution de la torsion (réductions des efforts sur l’amortisseur). Le 3D Active Link est également un atout visuel sur le produit.

Le Frame Save System (FSS) a été pensé pour protéger nos cadres en aluminium haut de gamme. La patte de dérailleur est indépendante du cadre. En cas de chute, le cadre n’est pas directement touché et la patte peut être aisément remplacée.

Le système Size Tuned Kinematic est une technologie de suspension à 4 points de pivot exclusivement développée par CUBE. Elle permet de conserver les mêmes caractéristiques dynamiques, quelque soit votre taille. Pour cela, la biellette de suspension est redimensionnée en fonction de la taille du cadre.

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Cube collabore avec Fox, son fournisseur d’amortisseur, afin d’optimiser les caractéristiques dynamiques des vélos, grâce au préréglage systématique des amortisseurs en fonction du modèle du vélo.

Nos vélos avec la géométrie Ready For Race, adaptée en fonction de la pratique (XC, Marathon et Enduro) se différencient par leur caractère sportif. Les caractéristiques de pilotage: Confort, sécurité, réactivité.

La technologie Dual Trail Control, développée et approuvée par CUBE, assure un comportement totalement neutre du triangle arrière lors du pédalage quelque soit le type de terrain.

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Nous avons donné une attention particulière au fait que quelques soient ses mensurations, chaque rider doit pouvoir bénéficier des performances de pilotage identiques. Les biellettes sont dessinées pour chaque taille de cadre afin de garantir un ratio de suspension (STK) constant. Les cinématiques ont également été optimisées pour respecter le pilotage, la sensibilité et éviter le bossing grâce au positionnement spécifique des points de pivot. Que le rider soit petit ou grand, il bénéficie ainsi d’une expérience optimum.

Le passage de cables integé au cadre offre de nombreux avantages: un aspect plus esthétique, les cables sont protégés des agressions extérieures ce qui prolonge leur durée de vie et l’absence de gaine de protection apporte un gain de poids.

Permet de supprimer une pièce du cadre (adaptateur) pour un gain de 30g. Cela peut paraitre marginal mais cela montre tout le potentiel d’amélioration dans l’attention aux détails.

Ces haubans spécialement designés remplissent plusieurs roles. Ils sont ovalisés horizontalement sur la partie haute pour offrir une flexibilité verticale et donc plus de confort. A l’inverse, on retrouve une ovalisation verticale sur la partie basse du hauban qui réduit la résistance dans l’air.

Le DOUBLE FLEX STAYS apporte un gain considérable de confort. Les forces venant du tube de selle sont déviés à travers deux lames de carbone. Ces lames agissent comme des absorbeurs de choques verticaux et rigidifient le cadre latéralement.

Le tube de direction conique est plus rigide et apporte plus de précision et de sécurité dans les passages difficiles. L’arbre de fourche plus large apporte en rigidité. Le jeu de direction intégré permet de supprimer les cuvettes de roulements et offre un gain de poids supplémentaire. Sur les modèles Carbone le jeu de direction du haut est également intégré.

Le flux d’air est dirigé des haubans vers le disque de frein grâce au design aérodynamique. Cela protège considérablement les freins de la surchauffe pour une meilleure durée de vie et une performance maximale.

Protection anti-vol. Le système Pinhead sécurise votre batterie, moteur ou roue.

Grace à la technologie In Frame Charging vous pouvez recharger votre batterie à l’intérieur ou à l’extérieur du cadre.

L’aluminium Lite haute densité 6061, nécessite un traitement thermique. Il est rigide, à une meilleure résistance à la fatigue et à la corrosion. Il est conseillé pour les tubes en simple épaisseur.

L’aluminium 7005 SuperLite offre de grandes caractéristiques élastiques. Il nécessite un traitement thermique. Il est utilisé sur nos produits haut de gamme. Il offre une très bonne résistance à la fatigue et à la corrosion. Ces tubes en double épaisseurs apportent légèreté et grande rigidité.

L’aluminium UltraLite est un aluminium 7005 ayant de très grandes caractéristiques élastiques. Il est utilisé sur nos produits haut de gamme. Il offre une très bonne résistance à la fatigue et à la corrosion. Ces tubes en triple épaisseurs apportent légèreté et grande rigidité.

L’aluminium HPA 7005 est utilisé pour le haut de gamme. Il a une très basse densité combinée à une très haute résistance du fait de la qualité spéciale de l’aluminium et du traitement thermique. Avec ces 3 à 4 épaisseurs, les tubes d’aluminium sont renforcés en fonction des efforts appliqués sur certaines zones du cadre. De plus, nous utilisons des formes de tubes spéciaux conçus autour de la technologie Hydroforming, ce qui permet de faire face de manière optimale aux forces directionnelles.

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Nos cadres en carbone sont conçus avec un composite haute performance : Une combinaison de différentes fibres haut de gamme. Chaque fibre se constitue de filaments multiples et son tissu est imprégné d’une matrice en résine. Le tout formant un ensemble en carbone à partir duquel nous construisons nos modèles HPC. Cet alliage offre une meilleure rigidité au cadre et permet d’être plus réactif dans les relances. Il allie légèreté et rigidité.

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Les modèles de la gamme HPC Super sont nos produits phares. Des années d’expériences dans le domaine HPC nous ont permis d’optimiser un meilleur savoir-faire que l’on retrouve dans nos modèles. L’accent est mis sur chaque détail de notre gamme pour repousser encore les limites! Pour ce faire, nous utilisons des fibres en carbone à base de composites de haute performance et la technologie Advanced Twin Mold qui nous permet d’éviter le superflu des matières.

Le titane utilisé dans la conception de nos cadres est caractérisé par une densité faible, une capacité d’élasticité unique et une rigidité exceptionnelle. Les caractéristiques d’amortissement permettent une conduite super souple. Nous utilisons la même matière titane que dans le domaine aérospatial. Cet alliage est caractérisé par son extrême rigidité et sa forte résistance. Il est utilisé dans les conduits hydrauliques ou à air comprimé dans l’aérospatial.

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Un tube est placé dans un moule à forme spécifique. Le tube est rempli avec un mélange de liquide, souvent un liquide huileux, qui est soumis à une très haute pression. La matière est pressée dans le moule jusqu’à obtention de la forme. La fabrication de cette pièce se concentre tout d’abord sur les problèmes techniques et la stabilité relative aux forces. Ce procédé permet un gain de poids sur la pièce, ainsi qu’une plus grande solidité. Il apporte en outre un atout esthétique au produit.

Pour la première fois en 2011, nous fabriquons aussi nos tubes supérieurs et tubes de selle de nos AMS aluminium avec la technologie Advanced Hydroforming qui a fait ses preuves. Les avantages techniques de ce process ne peuvent être atteints dans l’hydroforming conventionnel. La réduction des soudures, obtenue par ce procédé, permet d’alléger le poids et d’augmenter la stabilité.

Dans ce procédé Twin Mold, tout pliage dangereux est éliminé grâce au contrôle constant des fibres de carbone pendant le processus de durcissement. En utilisant des formes internes fixes à différents points de jonction, la quantité de résine est considérablement réduite et les fibres sont liées ensemble de manière plus resserrée. En découle, une meilleure sécurité et une amélioration des valeurs STW.

Ce procédé Advanced Twin Mold permet de diminuer fortement les plis lors de l’étape de cuisson. Il permet en outre d’augmenter le contenu en carbone et d’utiliser moins de résine dans la matrice. Il en découle une stabilité similaire à un poids réduit. Parmi les autres effets positifs de cette méthode: une meilleure finition de la disposition des couches!

Les jointures des cadres en aluminium haut de gamme sont particulièrement finies via cette méthode. Cela offre un ensemble sans aspérité, et un effet visuel de moulure. Ce Design «One piece» offre aussi une plus grande capacité de chargement.

La couleur de nos cadres aluminium avec finition Eloxal est atteinte par un procédé chimique d’anodisation. Après ce traitement, l’aluminium devient 1000 fois plus résistant aux rayures qu’auparavant.

Sur nos cadres haute performance, les graphiques et textes sont gravés au laser dans un matériau qui les rend plus résistants.

Nous utilisons une poudre de peinture synthétique en multiple couches fines. Ces peintures, ainsi que les cosmétiques sont émaillées au four. Grâce à cette technologie, nous pouvons mettre en place des designs aux couleurs extraordinaires. Le rendu cosmétique sur nos vélos n’en n’est que plus valorisé. La finition anti-coup et rayures accentue considérablement la durée de vie.

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Sur l’aluminium poli et brossé ainsi que sur tous nos cadres HPC, les logos et les cosmétiques sont appliqués en couches successives de peinture humides. Nous utilisons cette technologie principalement pour gagner du poids.