RÉSULTATS DE TESTS

Framesize | S | M | L | XL | |
Seat Tube mm | A | 400 | 425 | 445 | 460 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 342 | 359 | 373 | 385 |
Top Tube mm | B | 524 | 542 | 560 | 577 |
Top Tube horizontal mm | B' | 560 | 580 | 600 | 620 |
Seat Tube Angle Degree | C | 68 | 68 | 68 | 68 |
Head Tube Angel Degree | D | 65,5 | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
Chainstays mm | E | 430 | 430 | 430 | 430 |
Rear Travel mm | F | 190 | 190 | 190 | 190 |
Head Tube mm | G | 120 | 125 | 130 | 135 |
Wheelbase mm | H | 1138 | 1159 | 1179 | 1199 |
BB-Height to Hub mm | I | 20 | 20 | 20 | 20 |
Standover Height approx. | J | 735 | 764 | 777 | 788 |
Frameset available | ๏ | ๏ | ๏ | ๏ |

Pour la première fois en 2011, nous fabriquons aussi nos tubes supérieurs et tubes de selle de nos AMS aluminium avec la technologie Advanced Hydroforming qui a fait ses preuves. Les avantages techniques de ce process ne peuvent être atteints dans l’hydroforming conventionnel. La réduction des soudures, obtenue par ce procédé, permet d’alléger le poids et d’augmenter la stabilité.

Système à 4 points de pivot. Par ce dispositif le freinage ne provoque pas de blocage du système de suspension. Il évite les retours de pédale «Kick Back» dus à une tension de chaîne trop importante. La biellette supprime les effets de torsion au niveau de l’amortisseur, ce qui prolonge la durée de vie du vélo. Enfin, le positionnement des points de pivot est adapté à la pratique visée: XC, Marathon ou Enduro…

Dans ce système, un cône est utilisé pour former une connexion libre. Le serrage de l’axe se fait sur un seul côté du cadre. Les avantages principaux du système Syntace sont: La sécurité, la rapidité et facilité de changement de roue, une position stable du frein à disque, une rigidité plus importante du train arrière et un poids plus léger comparé à un axe traditionnel. Diamètre d’axe: 12mm / Longueur 142mm.

Cube collabore avec Fox, son fournisseur d’amortisseur, afin d’optimiser les caractéristiques dynamiques des vélos, grâce au préréglage systématique des amortisseurs en fonction du modèle du vélo.
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Nous utilisons une poudre de peinture synthétique en multiple couches fines. Ces peintures, ainsi que les cosmétiques sont émaillées au four. Grâce à cette technologie, nous pouvons mettre en place des designs aux couleurs extraordinaires. Le rendu cosmétique sur nos vélos n’en n’est que plus valorisé. La finition anti-coup et rayures accentue considérablement la durée de vie.