
Framesize | 50cm | 53cm | 56cm | 59cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 460 | 490 | 520 | 550 | 580 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 400 | 430 | 460 | 490 | 520 |
Top Tube mm | B | 523 | 543 | 552 | 569 | 588 |
Top Tube horizontal mm | B' | 542 | 566 | 574 | 593 | 612 |
Seat Tube Angle Degree | C | 74 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 70,5 | 71,5 | 72 | 72 | 72 |
Chainstays mm | E | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Head Tube mm | F | 125 | 145 | 160 | 185 | 215 |
Wheelbase mm | G | 1042 | 1046 | 1049 | 1069 | 1088 |
BB-Height to Hub mm | H | -60 | -60 | -60 | -60 | -60 |

Para los de gama alta, se utiliza un aluminio de aleación de Alto Rendimiento 7005, que tiene muy baja densidad combinada con una alta resistencia debido a la aleación especial y al tratamiento de endurecimiento por calor. Por el triple espesor e incluso el cuádruple espesor, los tubos de aluminio son reforzados donde lo requieren y reducidos donde es posible. Además, usamos tubos de formas especiales, fabricados con la tecnología Hydroform para una mejor distribución de las fuerzas. La baja densidad y la alta dureza, así como el espesor y la tecnología Hydroform nos permite desarrollar cuadros de alto rendimiento con grandes niveles de rigidez.

Para proteger a nuestros marcos de aluminio de alta gama, que son construidos con el sistema CUBE Frame Save de puntera de cambio intercambiable. El cable está en la patilla y no en el cuadro como ocurre habitualmente. En caso de caída, esta patilla puede cambiarse fácilmente por una nueva.

Las uniones de los cuadros de aluminio de alta calidad tienen un acabado especial gracias a este método y así se imprime el diseño en los tubos sin costuras. Esto genera un buen efecto visual y garantiza una alta capacidad de carga.

En el pulido y cepillado del aluminio y todos los sistemas de HPC de los cuadros, los logos y gráficos se aplican en varias capas de pintura húmeda. Utilizamos esta tecnología de tratamiento de superficie, principalmente para ahorrar peso.