
Fazit: Nur das Beste ist genug: Nach diesem Motto baut CUBE den Supercrosser Tonopah. Die sensible Fahrmaschine macht gnadenlos Spaß. mas

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 390 | 430 | 470 | 510 | 550 |
Top Tube mm | B | 547 | 561 | 577 | 587 | 607 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 601 | 611 | 628 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 440 | 440 | 440 | 440 | 440 |
Head Tube mm | F | 105 | 120 | 140 | 155 | 170 |
Wheelbase mm | G | 1051 | 1067 | 1083 | 1094 | 1111 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 | -55 | -55 |

La aleación de aluminio7005, con muy alta resistencia a la tracción, requiere tratamiento térmico, se ha desarrollado para las más altas exigencias; muy rígido y resistente a la fatiga, a la corrosión, no deformable. Triple espesor, que lo hace adecuado para tubos ligeros con un nivel máximo de rigidez.

Para proteger a nuestros marcos de aluminio de alta gama, que son construidos con el sistema CUBE Frame Save de puntera de cambio intercambiable. El cable está en la patilla y no en el cuadro como ocurre habitualmente. En caso de caída, esta patilla puede cambiarse fácilmente por una nueva.

El Postmount breaking absorption hace posible el ahorro de ciertos componentes. Al no necesitar el adaptador IS con pernos, se ahorran 30g. Puede no parecer mucho, pero muestra el potencial de los detalles

El cableado interno ofrece numerosas ventajas: una apariencia limpia, los cables están protegidos contra la suciedad y así alargan considerablemente su vida útil y se ahorra peso en la bicicleta.
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El color de nuestros marcos de aluminio con acabado Eloxal se consigue por anodizado (un proceso químico). Después de este tratamiento, el aluminio es 1000 veces más resistente a los arañazos que antes.