
Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | 58cm | 62cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 | 560 | 600 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 388 | 428 | 468 | 508 | 548 |
Top Tube mm | B | 547 | 561 | 575 | 590 | 599 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 585 | 600 | 615 | 622 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 445 | 445 | 445 | 445 | 445 |
Head Tube mm | F | 105 | 120 | 140 | 160 | 180 |
Wheelbase mm | G | 1054 | 1069 | 1085 | 1101 | 1109 |
BB-Height to Hub mm | H | -60 | -60 | -60 | -60 | -60 |

El aluminio de Alta densidad de aleación 6061 requiere un tratamiento térmico para el producto terminado, que resulta rígido y muy resistente a la corrosión, resistente a la fatiga, no deformable y adecuado para tubos ligeros de gran dureza.

Para proteger a nuestros marcos de aluminio de alta gama, que son construidos con el sistema CUBE Frame Save de puntera de cambio intercambiable. El cable está en la patilla y no en el cuadro como ocurre habitualmente. En caso de caída, esta patilla puede cambiarse fácilmente por una nueva.

El Postmount breaking absorption hace posible el ahorro de ciertos componentes. Al no necesitar el adaptador IS con pernos, se ahorran 30g. Puede no parecer mucho, pero muestra el potencial de los detalles

En el pulido y cepillado del aluminio y todos los sistemas de HPC de los cuadros, los logos y gráficos se aplican en varias capas de pintura húmeda. Utilizamos esta tecnología de tratamiento de superficie, principalmente para ahorrar peso.