Litening Super HPC SL

La bicicleta de carretera CUBE más ligera. Con cuadro de carbono monocasco HPC, gruppo italiano y juego de ruedas de carbono Easton EC90 SL, el peso se queda en 6,5 kg.

Ver en catalogo litening super hpc sl

  • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
  • SUPER HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • BlackLine
  • CUBE CSL EVO Vollcarbon, 1_1/8"- 1_1/2"
  • Cane Creek AER Ceramic
  • Syntace F109 Oversized
  • Syntace Racelite Carbon Oversized
  • CUBE Grip Control
  • Shimano Dura Ace RD-7900SS
  • Shimano Dura Ace FD-7900 double, clamp 34.9mm
  • Shimano Dura Ace ST-7900, 10-speed
  • Shimano Dura Ace BR-7900
  • Shimano Dura Ace FC-7900 Hollowtech II 53x39T, Press-fit BB
  • DT Swiss CSW RA 2.0 Race
  • Schwalbe Ultremo ZX Kevlar 23x622
  • Schwalbe RR leicht SV15
  • Fi'zi:k Antares Carbon braided
  • Syntace P6 Carbon RaceFlex 27.2mm
  • RFR Close SL 31.8mm
  • Mavic R-Sys SL (ArtNr. 382101)
  • 6,1 kg (R-Sys SL)
  • 382100
  • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
  • SUPER HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
  • BlackLine
  • CUBE CSL EVO Vollcarbon, 1_1/8"- 1_1/2"
  • Cane Creek AER Ceramic
  • Syntace F109 Oversized
  • Syntace Racelite Carbon Oversized
  • CUBE Grip Control
  • Shimano Dura Ace RD-7900SS
  • Shimano Dura Ace FD-7900 double, clamp 34.9mm
  • Shimano Dura Ace ST-7900, 10-speed
  • Shimano Dura Ace BR-7900
  • Shimano Dura Ace FC-7950 Hollowtech II 50x34T, Press-fit BB
  • DT Swiss CSW RA 2.0 Race
  • Schwalbe RR leicht SV15
  • Fi'zi:k Antares Carbon braided
  • Syntace P6 Carbon RaceFlex 27.2mm
  • RFR Close SL 31.8mm
  • Mavic R-Sys SL (ArtNr. 382201)
  • 6,1 kg (R-Sys SL)
  • 382200

RESULTADOS DE LAS PRUEBAS

Litening SHPC Pro: "ÜBERRAGEND"

12-03-2012

Fazit: Günstiger als die Versender, trotzdem bestens ausgestattet und richtig leicht - Cubes schnelles Litening verdient sich einen klaren Kauftipp! mas

mas

Litening Super HPC Di2: "1,7"

05-04-2011

Super Optik, Top-Technik und überzeugende Fahreigenschaften zum angemessenen Preis

mas

Litening Super HPC Pro: "SEHR GUT"

01-03-2010

Fazit: Die kompromisslose Rennmaschine mit toller Ausstattung begeistert und befeuert Fahrer, nur das Hinterrad verhindert einen Kauftipp.

mas

mas

GEOMETRÍA

Road-Litening_AgreeGTC

Framesize

50cm

53cm

56cm

58cm

60cm

62cm

64cm

Seat Tube mm

A

460

490

520

540

560

580

600

Seat Tube Center-Center mm

A'

408

438

468

488

508

528

548

Top Tube mm

B

505

515

531

544

554

564

574

Top Tube horizontal mm

B'

520

530

545

560

570

580

590

Seat Tube Angle Degree

C

74,5

74

73,5

73

73

73

73

Head Tube Angel Degree

D

71

71,5

72

73

73

73

73

Chainstays mm

E

406

406

406

406

406

406

406

Head Tube mm

F

120

130

145

165

185

205

220

Wheelbase mm

G

979

980

987

988

998

1008

1018

BB-Height to Hub mm

H

-68

-68

-65

-65

-65

-65

-65

Frameset available

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

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Icono descripción

TECNOLOGÍA

hpc super

Los modelos con el logotipo SUPER HPC son nuestros productos de máxima calidad. Después de muchos años de experiencia en el campo de la optimización de HPC se han ido generado nuevos conocimientos una y otra vez, que se aplican en los modelos SUPER HPC. Muchos detalles de esta línea son suavizados y optimizados. Los límites establecidos son cada vez más exigentes. Para ello se utilizan exclusivamente fibras y matrices de alta calidad. Además, el proceso ADVANCED TWIN MOLD se utiliza exclusivamente con el fin de reducir al mínimo las tolerancias de fabricación y para evitar el uso innecesario de material.

tapered steerer

Este nuevo diseño del tubo de dirección es más rígido y genera una conducción más segura incluso en terrenos difíciles. Debido a la mayor transmisión de fuerza es posible generar una precisión máxima. Con el tubo de la horquilla más largo, la horquilla se vuelve más rígida. Al mismo tiempo el peso se mantiene debido a la ausencia de cojinetes ya que el soporte inferior está totalmente integrado. En los modelos CUBE de carbono los cojinetes superiores también están integrados directamente en el marco, así una vez más, se ahorran unos pocos gramos.

press fit bb

Con los rodamientos press-fit, en el cuadro se coloca el eje integrado directamente a presión y no atornillado como es habitual. Con su cavidad más amplia, el tubo vertical y las vainas se unen con total anchura. Debido a que el ancho de la cavidad es un parámetro utilizado en el cálculo de la rigidez, cada milímetro de anchura adicional permite una mejora significativa de la rigidez lateral, conservando al mismo tiempo la resistencia de la vaina.

advanced twin mold

Se evita que los Pliegues se enrosquen, incluso durante el período de horneado a través de un procedimiento de control continuo. Con este procedimiento, es posible aumentar el contenido de carbono (y reducir el uso de la resina matriz). El resultado es una estabilidad similar en un menor peso. El efecto positivo de este método: opticamente las capas están perfectas.

linebreak4

fss frame save system

Para proteger a nuestros marcos de aluminio de alta gama, que son construidos con el sistema CUBE Frame Save de puntera de cambio intercambiable. El cable está en la patilla y no en el cuadro como ocurre habitualmente. En caso de caída, esta patilla puede cambiarse fácilmente por una nueva.

wet paint surface

En el pulido y cepillado del aluminio y todos los sistemas de HPC de los cuadros, los logos y gráficos se aplican en varias capas de pintura húmeda. Utilizamos esta tecnología de tratamiento de superficie, principalmente para ahorrar peso.

multi purpose hanger

The post mount brake mount is used on all hardtail carbon frames, high end trekking frames and all AMS models, enabling us to save extra parts. Dispensing with the IS adaptor and bolts saves around 30g. This may not seem much, but it shows the potential comprised in the details. 

hybrid cable routing

The "no fuss" function of electronic shifting convinces more and more riders. Even long-time friends of classic gear shifting won't want to do without the comfort and performance of electronic shifting once they have used it. We have equipped our new AGREE GTC and LITENING SUPER HPC frames with Hybrid cable routing meaning both types of shifting can be mounted without compromise. if you want to switch to electronic equipment later you only have to swap the cable entry plates in the down tube which then integrates perfectly with the Shimano Short Battery Mount.

Cube BIKES

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