Este nuevo diseño del tubo de dirección es más rígido y genera una conducción más segura incluso en terrenos difíciles. Debido a la mayor transmisión de fuerza es posible generar una precisión máxima. Con el tubo de la horquilla más largo, la horquilla se vuelve más rígida. Al mismo tiempo el peso se mantiene debido a la ausencia de cojinetes ya que el soporte inferior está totalmente integrado. En los modelos CUBE de carbono los cojinetes superiores también están integrados directamente en el marco, así una vez más, se ahorran unos pocos gramos.

Con los rodamientos press-fit, en el cuadro se coloca el eje integrado directamente a presión y no atornillado como es habitual. Con su cavidad más amplia, el tubo vertical y las vainas se unen con total anchura. Debido a que el ancho de la cavidad es un parámetro utilizado en el cálculo de la rigidez, cada milímetro de anchura adicional permite una mejora significativa de la rigidez lateral, conservando al mismo tiempo la resistencia de la vaina.

Para proteger a nuestros marcos de aluminio de alta gama, que son construidos con el sistema CUBE Frame Save de puntera de cambio intercambiable. El cable está en la patilla y no en el cuadro como ocurre habitualmente. En caso de caída, esta patilla puede cambiarse fácilmente por una nueva.

En este proceso, la posibilidad de pleglado se elimina a través de un control constante de las fibras de carbono durante el proceso de secado. Usando formas internas fijas en los puntos de unión, la cantidad de resina se reduce considerablemente y las fibras quedan más estrechamente unidas. El resultado es una mayor seguridad en los productos y una mejora de los valores STW.

El Postmount breaking absorption hace posible el ahorro de ciertos componentes. Al no necesitar el adaptador IS con pernos, se ahorran 30g. Puede no parecer mucho, pero muestra el potencial de los detalles

El cableado interno ofrece numerosas ventajas: una apariencia limpia, los cables están protegidos contra la suciedad y así alargan considerablemente su vida útil y se ahorra peso en la bicicleta.

En el pulido y cepillado del aluminio y todos los sistemas de HPC de los cuadros, los logos y gráficos se aplican en varias capas de pintura húmeda. Utilizamos esta tecnología de tratamiento de superficie, principalmente para ahorrar peso.