Kid 260 Team race

26“ Mountainbike für Jugendliche mit einer Körpergröße von 1,40m bis 1,65m – qualitiativ und funktionstechnisch den Bikes der Erwachsenen in nichts nachstehend, sind die Kid-Bikes im CUBE Profiteam-Design ideal für alle Kleinen, die ganz groß rauskommen wollen. Alternativ ist auch eine spezielle Girl-WLS Farbvariante erhältlich.

AUSSTATTUNG kid 260 team race

  • 26“
  • 6061er Aluminium, thermally threated, KID-geometry
  • RACE TEAM
  • Suntour SF11-M3010 AL 26'' suspension fork
  • VP A-Headset
  • Scape Alu Lite
  • Scape Alu Lite
  • Velo
  • Shimano RD-M310
  • Shimano FD-C050 Dual Pull 31.8mm
  • Shimano SL-RS41 Revo Shifter, 7-speed
  • Aluminium V-Brake with powermodulator and braker lever
  • Shimano FC-M311 42x32x22 Z., 170mm, chain guard with square bottom bracket
  • Shimano MF-TZ31 14-34Z., 7-speed
  • KMC Z51
  • Aluminium
  • Scape Aluminium
  • Scape Aluminium
  • Stainless
  • Kenda 26 x 1.95 TEAM CUBE
  • Kenda AV
  • Scape
  • Scape TEAM KID
  • Scape Alu Lite
  • Scape Close
  • reflector, bell
  • 12,6 kg
  • 322000

TESTBERICHTE

Händlersuche

GEOMETRIE

Kid-260

Rahmengröße

16"

14"

Laufradgröße

26"

26"

Sitzrohr mm

A

406

360

Sitzrohr Mitte-Mitte mm

A'

351

305

Oberrohr mm

B

527

513

Oberrohr horizontal mm

B'

550

527

Sitzwinkel Grad

C

73,5

73,5

Steuerrohrwinkel Grad

D

71

71

Kettenstreben mm

E

420

420

Steuerrohr mm

F

120

100

Radstand mm

G

1030

1007

Tretlagerhöhe zur Nabenachse mm

-35

-35

IM KATALOG ANSEHEN

TECHNOLOGIE

3dbox

Zur Aufnahme der Biege- und Torsionskräfte im Tretlagerbereich haben wir für unsere Dual Trail Control- Viergelenker eine 3D-Box entwickelt, die sich zwischen den Kettenstreben befindet. Die Anbindung des hinteren Rahmendreiecks an den Hauptrahmen erfolgt dabei über eine besonders breite Stützweite der gedichteten Kugellager im Bereich der Kettenstreben. Daraus resultiert eine deutlich verbesserte Seitensteifigkeit, die eine verbesserte Kraftübertragung für noch mehr Vortrieb erzeugt. Gleichzeitig dient die 3D-Box zur Montage des Umwerfers.

dual trail control

Dual Trail Control ist die von CUBE weiterentwickelte und verbesserte Federungstechnologie für Viergelenker. DTC garantiert eine vollkommene Antriebsneutralität des Hinterbaus und optimales Ansprechverhalten auf die jeweilige Bodenbeschaffenheit.

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foxdtc

Eine aufwändig entwickelte Kinematik kann nur perfekt funktionieren, wenn das zugehörige Federbein optimal auf diese abgestimmt ist. Aus diesem Grund haben wir in Zusammenarbeit mit Fox Racing Shox in umfangreichen Testfahrten und Testreihen für jedes Fullsuspension-Modell der AMS und DTC-Serie ein spezielles Dämpfer- Setup ermittelt. Dadurch konnten wir in Verbindung mit dem neuen Fox Float RP23 Boost Valve Dämpfer eine nochmals optimierte Performance erzielen.

fsp4link

Die Voraussetzung für einen immer aktiven, voll nutzbaren Federweg am Hinterbau: Er soll- te unbeeinflusst von Antriebs- und vor allem Bremseinflüssen bleiben. Deshalb verwenden wir, trotz vielfältiger möglicher anderer Systeme, eine 4-gelenkige Hinterbaukonstruktion. Hierbei befindet sich eines der Gelenke zwischen Aus- fallende (Teil der Sattelstrebe) und Kettenstrebe. Dieses Gelenk gewährleistet, dass sich Bremsein- flüsse nicht negativ beim Einfedern des Hinter- rades bemerkbar machen. Dadurch, und durch die entsprechende Positionierung der restlichen Gelenkpunkte, erreichen wir für unsere Fullsus- pension-Räder sowohl bergauf als auch bergab beste Fahreigenschaften. Dies wird auch durch die zahlreichen Top-Testergebnisse in einschlägigen Fachmagazinen über die letzten Jahre belegt.

Cube BIKES

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