
Rahmengröße | 17" | 19" | 21" | 23" | |
Sitzrohr mm | A | 420 | 470 | 515 | 565 |
Sitzrohr Mitte-Mitte mm | A' | 350 | 400 | 445 | 495 |
Oberrohr mm | B | 564 | 577 | 595 | 606 |
Oberrohr horizontal mm | B' | 580 | 600 | 620 | 630 |
Sitzwinkel Grad | C | 73 | 73 | 73 | 73 |
Steuerrohrwinkel Grad | D | 70 | 70 | 70 | 70 |
Kettenstreben mm | E | 438 | 438 | 438 | 438 |
Steuerrohr mm | F | 95 | 100 | 110 | 140 |
Radstand mm | G | 1080 | 1100 | 1120 | 1131 |
Tretlagerhöhe zur Nabenachse mm | H | -65 | -65 | -65 | -65 |
Rahmenset verfügbar | ๏ | ๏ | ๏ | ๏ |

Die thermisch behandelte, äußerst zugfeste Aluminiumlegierung 7005 ist sehr steif und korrosionsbeständig und dabei ermüdungssicher. 2-fach konfiziert, für sehr leichte Rohrsätze mit geringen Wandstärken, besitzt es hohe Bruchdehnungseigenschaften und höchste Steifigkeit.

Unsere Fahrräder mit RFR-Geometrie zeichnen sich durch besonders sportliches Fahrverhalten aus. Dabei wird den Fahreigenschaften, dem Komfort und ganz besonders auch der Fahrsicherheit der jeweiligen Fahrradkategorie entsprechend Rechnung getragen.

Zum Schutz unserer hochwertigen Aluminiumrahmen werden diese mit dem CUBE-Frame-Save-System-Schaltauge ausgestattet. Bei diesem System sitzt das Gewinde im Schaltauge selbst und nicht, wie üblich, im Rahmen. Somit kann es bei Beschädigungen einfach und schnell getauscht werden.

Die Verbindungsstellen hochwertiger Aluminiumrahmen werden bei dieser Methode speziell bearbeitet und erzeugen so den Eindruck durchgehender Rohrformen. Dies erzeugt eine Optik wie aus einem Guss und sorgt für hohe Belastbarkeit.
linebreak1

Die Herausforderung der 29" Bikes liegt darin, dass die Unterschiede in Hinterbaulänge, Schwerpunktlage und Radstand im Vergleich zum 26" MTB die Fahreigenschaften stark negativ verändern. Folgende konstruktive Lösungen kompensieren dies: 1. Bei einem CUBE 29er entspricht die Tretlagerhöhe der eines 26" Bikes. 2. Die Umwerferstellung ist so designt, dass trotz des tiefen Tretlagers die Schaltperformance zu 100 % gegeben (patent pending) ist und sich gleichzeitig mehr Reifenfreiheit zum Umwerfer ergibt. Dadurch wird der Hinterbau maximal kurz gehalten. Ein weiterer Vorteil dieser Konstruktion: das Sitzrohr muss nicht verbogen oder versetzt werden. Somit ergibt sich für alle Fahrergrößen der gleiche Sitzrohrwinkel. 3. Wir verwenden Federgabeln mit einem speziellen Offset, womit wir bei identischem Steuerrohrwinkel zum 26" Bike auch den gleichen Nachlauf erreichen. Somit entspricht das Lenkverhalten der CUBE 29er dem eines üblichen Bikes. Zugleich bleibt die Fußfreiheit zum Vorderrad größer als bei Modellen von Mitbewerbern.