Obvzlášť kvalitně osazené crossové kolo s efektivními kotoučovými brzdami pro všechny jezdce.
Výsledky testů
geometrie

Framesize | 46cm | 50cm | 54cm | |
Seat Tube mm | A | 440 | 480 | 520 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 240 | 240 | 240 |
Top Tube mm | B | 590 | 601 | 621 |
Top Tube horizontal mm | B' | 570 | 580 | 595 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73 | 73 | 73 |
Head Tube Angel Degree | D | 71 | 71 | 71 |
Chainstays mm | E | 440 | 440 | 440 |
Head Tube mm | F | 130 | 140 | 160 |
Wheelbase mm | G | 1052 | 1062 | 1078 |
BB-Height to Hub mm | H | -55 | -55 | -55 |

technologie

Extrémně vysoká pevnost v tahu 7005 hliníkové slitiny vyžaduje tepelné zpracování. Je vyvinuta pro nejvyšší nároky, velmi pevná a odolná proti únavě, odolná proti korozi, dvakrát zeslabovaná. Je vhodná pro velmi lehké trubky sad s vysokou tuhostí.

Chcete-li chránit naše kvalitní hliníkové rámy, které jsou postaveny na systému CUBE ochraném systému vyměnitelné patky. Patka není v závěsu v rámu jako obvykle. V případě nehody se může patka snadno a rychle nahradit novou.

Postmount brzdné vstřebávání umožňuje nám ochránit ostatní součástky. Není potřeba IS adaptér s úchytem šroubů, ušetří tak cca. 30 g. To se nemusí zdát mnoho, ale ukazuje jakýn potenciál je v detailech.

Vnitřně vedená kabeláž nabízí mnoho výhod: čistý vzhled, kabely jsou chráněny před znečištěním a proto mají výrazně delší životnost a nevyžadují externí příchytky, tím šetří hmotnost.
linebreak1

Naleštěný a nastříkaný hliník. Všechny HPC rámy mají nanesena loga a grafiku v multi-vrstvách mokrého nátěru. Využíváme této technologie povrchové úpravy především na odlehčení.