AMS 29 RACE

4-barově spojený bike s vyváženou sportovní geometrií a klasickým vzhledem se všemi výhodami větších 29er kol kombinovaný s dovednostmi 26" kol pro horskou turistiku. Aktivní 120mm tlumič.

vybavení ams 29 race

  • 17", 19", 21", 23"
  • HPA 7005 Advanced Hydroform ERC Triple Butted, Agile Ride Geometry, X-12
  • black anodized
  • Fox Factory 32 Float 29 FIT RLC 15QR, 120mm, Taper
  • Fox Factory Float RP23 Boost Valve 200x51mm length
  • FSA Orbit Z-T
  • Syntace F109 Oversized
  • Syntace Vector Carbon Lowrider Oversized
  • CUBE Ultralight Screw-On-Race-Grip
  • Sram XO 10-speed, long cage
  • Sram XO HDM Direct Mount, 3x10-speed
  • Sram XO Trigger 10-speed
  • Formula R1X hydr. discbrake (180/180mm)
  • SRAM Alloy 2-Piece 44-33-22T, 175mm, Press-Fit BB, 3x10 speed
  • DT CSW MA 2.0 straightpull wheelset, 28 spokes, 15QR / X12
  • Schwalbe Nobby Nic Kevlar Triple Compound 29x2.25
  • Schwalbe MTB SV19A Extra Light 29
  • ohne
  • Selle Italia X1
  • RFR Prolight 31,6mm setback
  • Scape Varioclose 34,9mm
  • 12,7 kg
  • 363400

Výsledky testů

AMS 29 Race: "ÜBERRAGEND"

10-02-2012

Fazit: Cube ist auf Anhieb ein Vorzeige-29"-Fully gelungen. Leicht und mit Top-Geo vereint es All-Mountain-Gene mit Tourer-Qualitäten.[více]

[více]

AMS 29 SLT

05-12-2011

Fazit: Erfolgreiche Weiterentwicklung des Touren-Klassikers: Das 29er-AMS überzeugt mit flinkem Vortrieb, top Fahrwerk und einem breiten Einsatzbereich von Tour bis All-Mountain.[více]

[více]

Najít prodejce

geometrie

Fully-AMS120_29

Framesize

17"

19"

21"

23"

Seat Tube mm

A

420

470

515

565

Seat Tube Center-Center mm

A'

365

415

460

460

Top Tube mm

B

550

563

580

586

Top Tube horizontal mm

B'

578

597

616

621

Seat Tube Angle Degree

C

73,5

73,5

73,5

73,5

Head Tube Angel Degree

D

70

70

70

70

Chainstays mm

E

450

450

450

450

Rear Travel mm

F

120

120

120

120

Head Tube mm

G

115

125

135

145

Wheelbase mm

H

1108

1130

1152

1161

BB-Height to Hub mm

I

-40

-40

-40

-40

Frameset available

J

#3663;

#3663;

#3663;

#3663;

Náhled do katalogu

technologie

hpa

Pro high-end, používáme vysoký výkon 7005 hliníkové slitiny, která má velmi nízkou hustotou v kombinaci s vysokou pevností díky speciální slitině a tepelnému zpracování kalením. Třikrát zeslabovaný nebo dokonce čtyřnásobně zeslabovaný. Hliníkové vyztužení se v případě potřeby sníží, pokud je to možné. Kromě toho používáme speciální tvary trubic, které se vyrábí Hydroform technologií, která lépe vyrovnává řídící síly.Nízká hustota a vysoká pevnost, stejně jako zeslabování technologie Hydroform nám umožní vysoký výkon skombinovat s nejvyšší úrovní tuhosti.

» více

efficent ride control

Zde byla zvláštní pozornost věnována tomu, že bez ohledu na velikost těla každý jezdec může mít optimální a stejný zážitek z jízdy. Zde na modelu jsme rozdílně navrhli propojení geometrie rámu tak, aby všechny výšky měly stejný jízdní a tlumící poměr (STK). Kromě toho má kinematiku speciálně optimalizovanou pro cestování, pokud jde o citlivost řízení a ne bossing. K tomu bylo nutné speciálního umístění zadních čepů.. Ať je jezdec velký nebo malý, s některým z těchto modelů bude mít vždy optimální zážitek z jízdy.

x12

Tento systém funguje na volném propojení. Je pouze nutné utáhnout nápravy z jedné strany. Mezi hlavní výhody systému Syntace jsou: rychlá a snadná výměna kola, stabilizované polohy brzdového kotouče, vyšší tuhost zadního pohonu a je lehčí ve srovnání s běžnou osou. Výhodou Syntace systému pomocí nápravy jsou: jednodušší montáž a demontáž zadní nápravy, brzdové kotouče ve stabilní pozici (tedy méně posuvné) a vyšší hodnoty, zadní montáž, tuhost. Proto X12 váží méně než konvenční systémy.

fsp4link

Požadavek na stále aktivní a plně využitelnou jízdu: zadní stavba není ovlivněna šlapácích a zejména brzdných sil. Bez ohledu na skutečnost, že existuje celá řada dalších možností, používáme čtyřčep u zadní stavby konstrukce. Jeden z čepů se nachází mezi patkou a zadní stavbou, což zajišťuje, že brždění nemá negativní vliv na pohyb zadního kola. Tím přes vhodné umístění zbývajících čepů získáme nejlepší jízdní vlastnosti pro naše celoodpružená kola při jízdě do kopce, stejně jako ze sjezdů.

linebreak1

hydroforming system

Hladké trubky jsou umístěny do formy s konkrétní podobou.Trubice je naplněna směsí tekutin, často ve směsi s olejem, která je uvedena pod vysokým tlakem. To tlačí materiál do negativní formy a dává mu jeho tvar. Tato výrobní část se soustředí v první řadě na otázky techniky a stability týkající se síly a zdůrazňuje, že část bude podléhat i na snížení hmotnosti. Kromě toho má hydroforming některé aspekty jako skvělý design. Hydroforming nám umožňuje optimálně lehké a pevné tvary a vnitřní příčky našich rámů.

press fit bb

Press-fit ložiska mají vnější kroužek ložiska lisovaný přímo do rámu a ne montovaný jako obvykle. S jeho širší strany, jsou spodní trubka a zadní stavba spojeny s celou šířku. Vzhledem k tomu, širší strana je parametr pro výpočet tuhosti, každý milimetr šířky poskytuje další významné zlepšení boční tuhosti při zachování komfortu, při tom odolnost řetězu zůstává.

size tuned kinematic

Size Tuned Kinematic je čtzř-čepová závěsná technologie vyvinutá výhradně pro CUBE. To zaručuje, že všechny rámy v každé velikosti budou mít přesně stejné dynamické vlastnosti- vzhled, jízdní vlastnosti a reakce. K dosažení tohoto cíle, muselo být vypracováno samostatné spojení pro každou velikost rámu.

» více

fss frame save system

Chcete-li chránit naše kvalitní hliníkové rámy, které jsou postaveny na systému CUBE ochraném systému vyměnitelné patky. Patka není v závěsu v rámu jako obvykle. V případě nehody se může patka snadno a rychle nahradit novou.

linebreak2

foxdtc

Rozvíjející se vyvinuté kinematické schopni jsou schopny fungovat správně, pokud je nastavení tlumičů na to správně naladěno. Spojení s novým Fox Float RP23 Boost Valve tlumičem a DHX RC4 tlumičem, bychom mohli dosáhnout nejoptimálnějšího výkonu.

integrated post mount

Postmount brzdné vstřebávání umožňuje nám ochránit ostatní součástky. Není potřeba IS adaptér s úchytem šroubů, ušetří tak cca. 30 g. To se nemusí zdát mnoho, ale ukazuje jakýn potenciál je v detailech.

integrated cable routing

Vnitřně vedená kabeláž nabízí mnoho výhod: čistý vzhled, kabely jsou chráněny před znečištěním a proto mají výrazně delší životnost a nevyžadují externí příchytky, tím šetří hmotnost.

anodized surface

Barvy našich hliníkových rámů s eloxovácí úpravou je dosaženo eloxováním (chemický proces). Po tomto ošetření, je hliník 1000 krát odolnější proti poškrábání než dříve.

linebreak3

ARG Agile Ride Geometry

Nejsme první, kdo s  29er koly přišel v současnosti na trh, ale je to proto, že pro rok 2012 byli výrobci vidlice schopni splnit naše požadavky týkající se geometrie. Prošli jsme nesčetné testy na vývoj Agile Ride geometrie v naší 2012 sérii velkých kol kol. Dva důležité detaily vedou k velmi kvalitnímu charakteru. Zvýšená vidlice nám pomůže dosáhnout stejné trasy jako naše 26 "kola, aniž byste museli měnit úhel hlavy, tedy i velkost vůle na přední kola. Za druhé zkrácený řetěz zůstává, aniž by měnil sklon. Vymysleli jsme patentovaná konstrukce pro montáž přesmykače, aby nám při větších kolech zůstal tradiční sklon posedu, což vede k dokonalé jízdní pozice pro každého jezdce různé velikosti. Tato opatření vedou k přirozené jezdecké pozici. Každý biker se bude na CUBE 29er cítit jako doma.

Cube BIKES

© 2010 www.cube.eu - Alle Rechte vorbehalten. webdesign by Werbeagentur 4c media