4-barově spojený bike s vyváženou sportovní geometrií a klasickým vzhledem se všemi výhodami větších 29er kol kombinovaný s dovednostmi 26" kol pro horskou turistiku. Aktivní 120mm tlumič.
Výsledky testů

Fazit: Cube ist auf Anhieb ein Vorzeige-29"-Fully gelungen. Leicht und mit Top-Geo vereint es All-Mountain-Gene mit Tourer-Qualitäten.[více]
geometrie

Framesize | 17" | 19" | 21" | 23" | |
Seat Tube mm | A | 420 | 470 | 515 | 565 |
Seat Tube Center-Center mm | A' | 365 | 415 | 460 | 460 |
Top Tube mm | B | 550 | 563 | 580 | 586 |
Top Tube horizontal mm | B' | 578 | 597 | 616 | 621 |
Seat Tube Angle Degree | C | 73,5 | 73,5 | 73,5 | 73,5 |
Head Tube Angel Degree | D | 70 | 70 | 70 | 70 |
Chainstays mm | E | 450 | 450 | 450 | 450 |
Rear Travel mm | F | 120 | 120 | 120 | 120 |
Head Tube mm | G | 115 | 125 | 135 | 145 |
Wheelbase mm | H | 1108 | 1130 | 1152 | 1161 |
BB-Height to Hub mm | I | -40 | -40 | -40 | -40 |
Frameset available | J | #3663; | #3663; | #3663; | #3663; |
technologie

Pro high-end, používáme vysoký výkon 7005 hliníkové slitiny, která má velmi nízkou hustotou v kombinaci s vysokou pevností díky speciální slitině a tepelnému zpracování kalením. Třikrát zeslabovaný nebo dokonce čtyřnásobně zeslabovaný. Hliníkové vyztužení se v případě potřeby sníží, pokud je to možné. Kromě toho používáme speciální tvary trubic, které se vyrábí Hydroform technologií, která lépe vyrovnává řídící síly.Nízká hustota a vysoká pevnost, stejně jako zeslabování technologie Hydroform nám umožní vysoký výkon skombinovat s nejvyšší úrovní tuhosti.

Zde byla zvláštní pozornost věnována tomu, že bez ohledu na velikost těla každý jezdec může mít optimální a stejný zážitek z jízdy. Zde na modelu jsme rozdílně navrhli propojení geometrie rámu tak, aby všechny výšky měly stejný jízdní a tlumící poměr (STK). Kromě toho má kinematiku speciálně optimalizovanou pro cestování, pokud jde o citlivost řízení a ne bossing. K tomu bylo nutné speciálního umístění zadních čepů.. Ať je jezdec velký nebo malý, s některým z těchto modelů bude mít vždy optimální zážitek z jízdy.

Tento systém funguje na volném propojení. Je pouze nutné utáhnout nápravy z jedné strany. Mezi hlavní výhody systému Syntace jsou: rychlá a snadná výměna kola, stabilizované polohy brzdového kotouče, vyšší tuhost zadního pohonu a je lehčí ve srovnání s běžnou osou. Výhodou Syntace systému pomocí nápravy jsou: jednodušší montáž a demontáž zadní nápravy, brzdové kotouče ve stabilní pozici (tedy méně posuvné) a vyšší hodnoty, zadní montáž, tuhost. Proto X12 váží méně než konvenční systémy.

Požadavek na stále aktivní a plně využitelnou jízdu: zadní stavba není ovlivněna šlapácích a zejména brzdných sil. Bez ohledu na skutečnost, že existuje celá řada dalších možností, používáme čtyřčep u zadní stavby konstrukce. Jeden z čepů se nachází mezi patkou a zadní stavbou, což zajišťuje, že brždění nemá negativní vliv na pohyb zadního kola. Tím přes vhodné umístění zbývajících čepů získáme nejlepší jízdní vlastnosti pro naše celoodpružená kola při jízdě do kopce, stejně jako ze sjezdů.
linebreak1

Hladké trubky jsou umístěny do formy s konkrétní podobou.Trubice je naplněna směsí tekutin, často ve směsi s olejem, která je uvedena pod vysokým tlakem. To tlačí materiál do negativní formy a dává mu jeho tvar. Tato výrobní část se soustředí v první řadě na otázky techniky a stability týkající se síly a zdůrazňuje, že část bude podléhat i na snížení hmotnosti. Kromě toho má hydroforming některé aspekty jako skvělý design. Hydroforming nám umožňuje optimálně lehké a pevné tvary a vnitřní příčky našich rámů.

Press-fit ložiska mají vnější kroužek ložiska lisovaný přímo do rámu a ne montovaný jako obvykle. S jeho širší strany, jsou spodní trubka a zadní stavba spojeny s celou šířku. Vzhledem k tomu, širší strana je parametr pro výpočet tuhosti, každý milimetr šířky poskytuje další významné zlepšení boční tuhosti při zachování komfortu, při tom odolnost řetězu zůstává.

Size Tuned Kinematic je čtzř-čepová závěsná technologie vyvinutá výhradně pro CUBE. To zaručuje, že všechny rámy v každé velikosti budou mít přesně stejné dynamické vlastnosti- vzhled, jízdní vlastnosti a reakce. K dosažení tohoto cíle, muselo být vypracováno samostatné spojení pro každou velikost rámu.

Chcete-li chránit naše kvalitní hliníkové rámy, které jsou postaveny na systému CUBE ochraném systému vyměnitelné patky. Patka není v závěsu v rámu jako obvykle. V případě nehody se může patka snadno a rychle nahradit novou.
linebreak2

Rozvíjející se vyvinuté kinematické schopni jsou schopny fungovat správně, pokud je nastavení tlumičů na to správně naladěno. Spojení s novým Fox Float RP23 Boost Valve tlumičem a DHX RC4 tlumičem, bychom mohli dosáhnout nejoptimálnějšího výkonu.

Postmount brzdné vstřebávání umožňuje nám ochránit ostatní součástky. Není potřeba IS adaptér s úchytem šroubů, ušetří tak cca. 30 g. To se nemusí zdát mnoho, ale ukazuje jakýn potenciál je v detailech.

Vnitřně vedená kabeláž nabízí mnoho výhod: čistý vzhled, kabely jsou chráněny před znečištěním a proto mají výrazně delší životnost a nevyžadují externí příchytky, tím šetří hmotnost.

Barvy našich hliníkových rámů s eloxovácí úpravou je dosaženo eloxováním (chemický proces). Po tomto ošetření, je hliník 1000 krát odolnější proti poškrábání než dříve.
linebreak3

Nejsme první, kdo s 29er koly přišel v současnosti na trh, ale je to proto, že pro rok 2012 byli výrobci vidlice schopni splnit naše požadavky týkající se geometrie. Prošli jsme nesčetné testy na vývoj Agile Ride geometrie v naší 2012 sérii velkých kol kol. Dva důležité detaily vedou k velmi kvalitnímu charakteru. Zvýšená vidlice nám pomůže dosáhnout stejné trasy jako naše 26 "kola, aniž byste museli měnit úhel hlavy, tedy i velkost vůle na přední kola. Za druhé zkrácený řetěz zůstává, aniž by měnil sklon. Vymysleli jsme patentovaná konstrukce pro montáž přesmykače, aby nám při větších kolech zůstal tradiční sklon posedu, což vede k dokonalé jízdní pozice pro každého jezdce různé velikosti. Tato opatření vedou k přirozené jezdecké pozici. Každý biker se bude na CUBE 29er cítit jako doma.